目前艾瑞澤 8 載重小這個情況，官方?jīng)]有給出明確的解釋說明。

艾瑞澤 8 本身設(shè)計注重舒適性和燃油經(jīng)濟性，不是承載能力。它可能采用了輕量化材料，像鋁合金或高強度鋼材，雖說減輕了車身重量提高了燃油經(jīng)濟性，可這些材料相對較輕，承載能力就相對低些。而且車輛的結(jié)構(gòu)和懸掛系統(tǒng)也限制了最大承重，為保證車輛穩(wěn)定性和安全性，承重能力被限制在較低范圍。

另外，艾瑞澤 8 的座椅設(shè)定偏軟，有陷進去的質(zhì)感，但座墊和靠背側(cè)翼能有效支撐身體，后排座椅寬大，長度理想，可調(diào)節(jié)航空頭枕能緩解長途疲憊。

動力方面，全系搭載 1.6T 引擎匹配格特拉克 7 速濕式雙離合的動力總成，2.0T 版本在醞釀上市，數(shù)據(jù)表現(xiàn)中上等，底盤是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。動力系統(tǒng)和底盤動態(tài)表現(xiàn)成熟，輸出上手不驚艷，初段平緩，對油門開度不太敏感，起步到加速過程中，變速箱表現(xiàn)中規(guī)中矩，換擋速度一般但邏輯清晰，平順性不錯，只是一二檔切換有粘滯感，這是雙離合變速箱通病。