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首先是變速箱內(nèi)部的橡膠密封圈因冷暖溫度交替變化，丟失大量增塑劑及軟化劑，出現(xiàn)腐蝕老化變硬。起初是滲油，慢慢就會(huì)變成滴油，時(shí)間長了密封圈還可能斷裂。油封軸頸處、箱體接合面處、軸承前接合面處也容易出現(xiàn)漏油情況。

還有就是安裝工藝和半軸油封質(zhì)量存在問題，這會(huì)使得更換油封后，變速箱前后橋的齒輪油滲透更厲害。油封老化變形、彈簧脫落或裝錯(cuò)方向會(huì)讓油封失去擋油作用。軸頸偏磨或凹陷與油封配合不嚴(yán)也會(huì)造成漏油。

箱體接合端面有損傷，如果沒有加厚紙墊或焊補(bǔ)修復(fù)，就會(huì)導(dǎo)致漏油。密封紙墊損壞沒有及時(shí)更換，箱蓋螺絲松動(dòng)沒有按對(duì)角線順序分次擰緊，以及變速箱通氣孔堵塞，都會(huì)造成漏油。

要解決漏油問題，得從源頭抓起，確保部件完好，遵循專業(yè)維修步驟，及時(shí)診斷修復(fù)，這樣才能確保汽車正常運(yùn)行和駕駛安全。比如要更換老化變形的油封，注意安裝方向，油封有彈簧圈的一面要朝向有油的一方。對(duì)于軸頸偏磨或凹陷的，要及時(shí)更換或修復(fù)，以保證與油封配合良好。

在檢查時(shí)，升起愛車，打開發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板就能看到漏油的位置。換油封需要將整個(gè)變速箱取下，還得去掉兩個(gè)前輪。