海馬 1.3 的噪音控制水平處于同級(jí)別的上乘水平。

海馬丘比特 1.3 手動(dòng)款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了沈陽航天三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的三菱 4A9 系列的 1.3 升發(fā)動(dòng)機(jī)，具備 MIVEC 氣門正時(shí)可變系統(tǒng)，全鋁結(jié)構(gòu)，排放達(dá)歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。其最大功率為 92 馬力/6000rpm，最大扭矩為 124 牛米/4000rpm。

該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 SOHC 單頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，具有動(dòng)力輸出平順的特點(diǎn)，最大功率為 85 馬力，最大扭矩為 115 ?！っ?，相對(duì)來說較為平順，適合日常駕駛。

在噪音控制方面，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙層隔音板等噪音控制技術(shù)，因此在行駛過程中噪音較小。

同時(shí)，海馬 3 對(duì)噪音的控制也很優(yōu)秀，比如在一段平整無車的高速公路上進(jìn)行噪音測(cè)試，關(guān)閉車窗、空調(diào)系統(tǒng)以及音響體系統(tǒng)，分別在 60 公里、80 公里、120 公里的車速狀態(tài)下進(jìn)行測(cè)試，最終車內(nèi)的噪音分別為 64.8 分貝、67.4 分貝以及 72.6 分貝，怠速狀態(tài)下則為 49.8 分貝。

尤其是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的抑制十分到位，在怠速狀態(tài)下車?yán)锖茈y聽到發(fā)動(dòng)機(jī)那微弱的聲音。

總之，海馬 1.3 在噪音控制方面表現(xiàn)出色，能給駕駛者帶來較為安靜舒適的駕駛體驗(yàn)。