武漢電動(dòng)車門店關(guān)門停業(yè)和品牌知名度低關(guān)系不大。

主要原因有：

一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，眾多品牌和門店使得競(jìng)爭(zhēng)白熱化，一些門店難以立足。

二是政策變化影響巨大，比如去年 10 月底公布的第一批電動(dòng)自行車上牌目錄，僅 16 個(gè)廠家的 92 款車型入選，未入選的不得在武漢市內(nèi)銷售，這導(dǎo)致很多門店失去了大量可售車型。

三是“禁售令”帶來沖擊，比如 10 月 15 日武漢暫時(shí)禁售電動(dòng)車消息發(fā)布，引發(fā)行業(yè)震動(dòng)，經(jīng)營(yíng)者為庫存的超標(biāo)電動(dòng)車憂慮，進(jìn)而影響銷售和經(jīng)營(yíng)。

四是新國標(biāo)的實(shí)施，增加了市場(chǎng)成本，限制了速度，老百姓滿意度不高，導(dǎo)致需求減少，加上車輛未及時(shí)到位，生意清淡。

五是經(jīng)營(yíng)管理問題，部分門店可能存在資金不足、供應(yīng)鏈問題、管理不善等情況。

總之，武漢電動(dòng)車門店關(guān)門停業(yè)是多種因素共同作用的結(jié)果，并非單純因?yàn)槠放浦鹊汀?/p>