朗逸新銳銷量慘淡這一說法并不準(zhǔn)確。

實(shí)際上，朗逸新銳有著諸多優(yōu)勢(shì)。首先是價(jià)格，從最初的上市定價(jià) 9 萬 9，到 2024 年 4 月官降 2 萬，7.99 萬起的價(jià)格，還有限時(shí)購置稅減免和三年八折保值煥新政策，性價(jià)比大幅提升。

其次，車輛品質(zhì)出色，全新 MQB 平臺(tái)打造，配備 LED 前后大燈、8 英寸液晶儀表、車載智聯(lián)娛樂交互系統(tǒng)、數(shù)字式泊車?yán)走_(dá)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動(dòng)緊急剎車，高剛性安全車身搭配激光焊接、空腔注蠟技術(shù)，還歷經(jīng)了百萬里程的整車耐久測(cè)試。

與同門兄弟寶來相比，朗逸新銳定價(jià)更合理。寶來新車定價(jià) 11.29 萬元，很多人看到價(jià)格就沒興趣了，雖然后續(xù)有優(yōu)惠，但新車上市時(shí)沒抓住營(yíng)銷機(jī)會(huì)。而且寶來最低配是手動(dòng)擋，自動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)比朗逸還貴，在消費(fèi)者眼中朗逸檔次更高。

從造型上，朗逸外觀顯氣派，有老款帕薩特的味道，寶來設(shè)計(jì)偏向年輕、運(yùn)動(dòng)，受眾相對(duì)較窄。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，速騰能奪冠，雅閣第 4，朗逸新銳第 25 ，但如果把朗逸新銳和朗逸的銷量算一起，成績(jī)相當(dāng)不錯(cuò)。大眾為應(yīng)對(duì)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)而降價(jià)，朗逸新銳價(jià)格從 9.4 萬跌到 6.5 萬，30 天賣出 32419 臺(tái)，這說明其市場(chǎng)吸引力還是很大的。

所以，官方對(duì)于朗逸新銳銷量的解釋是可信的。