帕薩特取消風(fēng)琴油門(mén)不會(huì)對(duì)駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生太大影響。

現(xiàn)代汽車(chē)的油門(mén)控制多采用電機(jī)或液壓系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)更精確的控制，滿(mǎn)足駕駛需求。風(fēng)琴油門(mén)通過(guò)彈簧控制油門(mén)開(kāi)度，精度不如現(xiàn)代的控制方式。而且長(zhǎng)時(shí)間使用后易磨損，存在安全隱患，而現(xiàn)在的油門(mén)系統(tǒng)有安全保護(hù)機(jī)制，比如超速保護(hù)。

在舒適性方面，風(fēng)琴油門(mén)駕駛時(shí)有明顯震動(dòng)，如今的汽車(chē)油門(mén)采用更先進(jìn)的設(shè)計(jì)和技術(shù)，駕駛更舒適。

帕薩特作為一款成熟的車(chē)型，新款重在突出智能科技和年輕感，推出了年輕化配色，前臉造型多樣。而且它有著自身的優(yōu)點(diǎn)，比如傳動(dòng)效率高，同級(jí)油耗表現(xiàn)上乘；乘坐空間和后備箱空間在同級(jí)中處于上乘水平；NVH 同級(jí)中上；對(duì)比老款，淺踩油門(mén)不走，深踩就竄的問(wèn)題已不存在；2.0T 全系沒(méi)有顆粒捕捉器；懸掛舒適。

當(dāng)然也有一些不足，比如低速 D2、D3 有頓挫；起步時(shí)離合器剛結(jié)合有輕微震動(dòng)；后排中央凸起太高；座椅同級(jí)偏硬。

但綜合來(lái)看，帕薩特取消風(fēng)琴油門(mén)，結(jié)合其在其他方面的優(yōu)化和改進(jìn)，不會(huì)對(duì)整體駕駛體驗(yàn)造成負(fù)面效果，反而能在精準(zhǔn)控制、安全保障和舒適駕駛等方面帶來(lái)更好的表現(xiàn)。