競品的情況對比亞迪取消柴暖加熱基本沒有影響。

比亞迪的多款車型，比如秦 EV，自帶的刀片電池儲能高，能滿足日常取暖需求，還能外放電，最大功率可達(dá) 3500 瓦，足以保障車上包括供暖在內(nèi)的用電。

像秦 pro ev 曾使用柴暖，但現(xiàn)在比亞迪新車型比如秦 plus ev 純電動(dòng)版已取消柴暖加熱。

純電動(dòng)車不像燃油車，沒有單獨(dú)的暖風(fēng)開關(guān)，只有空調(diào)開關(guān)，冬季想開暖風(fēng)，關(guān)閉 AC 開關(guān)并調(diào)節(jié)溫度就行。

比亞迪取消柴暖加熱是基于自身電池技術(shù)的優(yōu)勢。其刀片電池性能出色，無需依賴柴暖就能解決供暖問題。

而且使用柴暖，像秦 plus ev 純電動(dòng)版柴暖一小時(shí)消耗 0.5L 油，一天要 12L 油，成本較高。

競品的情況并不會改變比亞迪基于自身技術(shù)優(yōu)勢所做的決策。

比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕多年，技術(shù)不斷進(jìn)步，能根據(jù)自身產(chǎn)品特點(diǎn)和市場需求進(jìn)行優(yōu)化，取消柴暖加熱是為了給用戶提供更高效、經(jīng)濟(jì)、便捷的取暖方式。