18000 馬力的相關(guān)問題奇瑞官方還有后續(xù)回應(yīng)嗎

目前關(guān)于 18000 馬力的相關(guān)問題,奇瑞官方是有后續(xù)回應(yīng)的。

比如針對一些不實的傳言,像“寶能入股奇瑞”和“立訊成為奇瑞最大股東”等,奇瑞汽車股份有限公司發(fā)布了官方聲明進行辟謠。

奇瑞在發(fā)動機方面表現(xiàn)出色,其 2.0T 發(fā)動機不僅參數(shù)沒有說謊,反而比較保守,潛力很大。全新的 2.0T 高功率版本,比如星途攬月申報的 400T 版本,最大輸出功率能達到 261 馬力,峰值扭矩達 400 牛米,這是國產(chǎn) 2.0T 發(fā)動機里很強的水平。實測中,這臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)比官方公布的更優(yōu)秀,接上外掛電腦后動力曲線也非常平滑。

而且奇瑞完全可以憑借這樣優(yōu)秀的動力總成,在下一階段打造高性能產(chǎn)品。

近年來我國汽車工業(yè)進步快,自主品牌逐漸取得消費者信任,像長安、長城、吉利等在市場上有重要地位。在新能源、智能化部分領(lǐng)域甚至超過一些合資品牌。

奇瑞作為其中一員,也在不斷努力發(fā)展。

所以,對于奇瑞 18000 馬力的相關(guān)問題,大家不用過于擔心,奇瑞一直在用實際行動和成果給大家一個滿意的交代。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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