奧迪 Q7 新能源在二手車市場的保值率處于中等水平。

前五年平均保值率分別為 67.8%、60.4%、53.3%、46.6%、40.1%，在中大型 SUV 中排第 9 名。

保值率受多種因素影響，比如汽車性能、價格變動幅度、可靠性、配件價格及維修便捷程度等，這是汽車綜合水平的體現(xiàn)。

在熱點(diǎn)城市，其保值率也有所不同，像北京 1 年保值率 69.9%，5 年為 41.3%；天津 1 年 66.4%，5 年 39.2%；上海 1 年 67.4%，5 年 39.8%；重慶 1 年 67.9%，5 年 40.1%。

從整體新能源市場看，奧迪 Q7 新能源的保值率表現(xiàn)不錯。以三年車齡計算，在新能源車型保值率排行榜中，特斯拉 Model X 90D 位居榜首，三年車齡保值率為 66.3%；特斯拉 Model S 75D 排第二，三年車齡保值率為 57.0%；奧迪 Q7 新能源位居第三，保值率為 56.6%。

而新能源車型相較同年份傳統(tǒng)燃油車保值率仍有差距，傳統(tǒng)豪華中型 SUV 三年保值率約為 70%-80%左右，新能源車型往往只能維持在 60%左右甚至更低。

造成新能源車保值率低的原因主要有供需關(guān)系不平衡，多數(shù)燃油車置換周期在 5-6 年，新能源車還沒進(jìn)入置換周期，市場需求不大，導(dǎo)致供大于求，形成惡性循環(huán)。

其次是檢測機(jī)制不成熟，新能源車型的動力電池、車載電機(jī)等與燃油車不同，缺少專業(yè)檢測二手新能源車品質(zhì)的地方，缺乏權(quán)威評判標(biāo)準(zhǔn)。

最后是渠道問題，二手新能源車核心部件維修成本高，個體二手車商和專業(yè)二手車公司出售時面臨質(zhì)保難題。不過，像蔚來、威馬等新勢力推出官方回購二手車功能，保障車主利益。