1.6 以下購置稅減半對(duì)汽車市場有著多方面的長遠(yuǎn)影響。

首先，能刺激消費(fèi)需求。特別是對(duì)于價(jià)格大多在 10 萬元左右的 1.6 升及以下排量乘用車，消費(fèi)者占比高，消費(fèi)動(dòng)力得到激發(fā)，銷量月均增幅高達(dá) 17%。

其次，能帶動(dòng)換購需求。1.6 升 - 2.0 升排量汽車的換購需求被刺激，銷量月均增幅約 10%。

再者，擴(kuò)大產(chǎn)品覆蓋面。新政策將排量限制從 1.6 升及以下提到 2.0 升及以下，單車價(jià)格不超過 30 萬元，把部分豪華車和大部分合資車都包括進(jìn)來，80%的用戶在購買 30 萬元以下車型能受益。這能讓政策效果更顯著，還可能引發(fā)豪華品牌降價(jià)促銷，緩和汽車價(jià)格上漲。

而且，能拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。購置稅減半政策作為短期經(jīng)濟(jì)刺激，能迅速帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)。

對(duì)于車企來說，一些主流車企受益程度更大，比如長安、廣汽本田等。

對(duì)于新能源車，5 - 20 萬元級(jí)別的電動(dòng)車可能受到潛在影響，這個(gè)價(jià)格帶的燃油車和電動(dòng)車的車價(jià)關(guān)系可能變化。

總之，1.6 以下購置稅減半政策對(duì)汽車市場的影響是積極且深遠(yuǎn)的，不僅刺激了消費(fèi)，帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還對(duì)車市格局產(chǎn)生了一定的改變。