問(wèn)

10 月份汽車銷量排行榜與 9 月份相比有哪些變化？

10 月份汽車銷量排行榜與 9 月份相比有不少變化。

在整體汽車廠商銷量排名方面，一汽-大眾在 9 月被上汽大眾奪走第一寶座后，10 月又奪回；上汽大眾位居第二。吉利汽車 10 月排在第三，上汽通用排名第四，長(zhǎng)安汽車排名第五。9 月排名第五、第六的東風(fēng)日產(chǎn)和長(zhǎng)安汽車在 10 月名次互換。五家自主品牌進(jìn)入前十，日系僅占兩席，豐田的兩家合資公司排名在十名開外。

在轎車銷量排名方面，軒逸和朗逸在 10 月排名第二、第三。凱美瑞晉升第四，進(jìn)步明顯。比亞迪海鷗穩(wěn)居第一，秦 L DM 穩(wěn)居第二，海豹 06 穩(wěn)居第三，五菱宏光 MINIEV 排名第四，朗逸重回前五。像寶來(lái)等車型排名則有較大下滑。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，10 月各大車企缺芯情況有所緩解，榜單排名前十五的車企交付量相比 9 月有所回升。自主品牌能靈活購(gòu)貨，比合資表現(xiàn)強(qiáng)。合資品牌供應(yīng)鏈體系僵化，芯片全球分配導(dǎo)致中國(guó)市場(chǎng)供給不足，而豪華車?yán)麧?rùn)高優(yōu)先保供給，合資品牌被犧牲。

主機(jī)廠三大車型產(chǎn)量相比于 9 月增長(zhǎng)超 10%，10 月的零售、批發(fā)數(shù)據(jù)相比 9 月也有所增長(zhǎng)，但相比去年同期下滑嚴(yán)重。預(yù)計(jì) 11 月終端市場(chǎng)車輛短缺問(wèn)題會(huì)有所緩解。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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