10 月份的汽車優(yōu)惠既由廠家主導，也由經銷商主導。

廠家會給出指導價格范圍，并為了沖擊第四季度銷量推出各種優(yōu)惠活動，如加碼置換補貼、抽獎活動等。

同時，經銷商會根據(jù)自身的市場情況、庫存情況、銷售目標等來自主調整優(yōu)惠幅度和政策。像捷達的優(yōu)惠價就是廠家指導和經銷商自主調整相結合。

10 月汽車庫存大降，經銷商迎來旺季銷售態(tài)勢。庫存系數(shù)下降，不同品牌細分的庫存情況各有不同。

面對即將到來的“雙 11”，很多經銷商計劃推出購車優(yōu)惠活動。在一些具體活動中，比如成都的一汽大眾經銷商剛收到活動消息，具體優(yōu)惠細節(jié)還在和廠商確認。一汽豐田與領克展廳雖收到信息，但具體優(yōu)惠方案仍待廠商答復。

有的活動是政府、廠商、經銷渠道三方聯(lián)動，綜合優(yōu)惠幅度由廠商與經銷商優(yōu)惠構成。

買車時，車展的優(yōu)惠情況各有不同。省、市級車展，經銷商為沖量給出優(yōu)惠，可能有同品牌競爭商家打價格戰(zhàn)。廠家車展是廠家直接讓利，優(yōu)惠幅度大。總體上 4S 店搞活動的優(yōu)惠幅度小于省、市級車展小于廠家車展，前兩種車展優(yōu)惠幅度可能不及年底，但廠家車展優(yōu)惠往往大于年底，當然具體還得看車型。

總之，10 月份的汽車優(yōu)惠是廠家和經銷商共同作用的結果。