2010 款索納塔的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載現(xiàn)代自主研發(fā)的全鋁 2.4L 發(fā)動機(jī)，最大功率 131kw，最大扭矩 228Nm，還有可調(diào)式 VVT 技術(shù)，提高燃燒效率，滿足優(yōu)秀尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

2.0 升發(fā)動機(jī)型號為 G4KD，最大功率 121 千瓦，最大扭矩 198 牛米。

變速箱配置也挺好，有 6MT 和 5AT 兩款，5 速自動變速箱采用韓國技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊，反應(yīng)靈敏，加速平順，駕乘感受佳。

THETA2 代發(fā)動機(jī)采用全鋁合金材質(zhì)，減輕重量。配氣機(jī)構(gòu)用免維護(hù)正時鏈條驅(qū)動，有排氣正時系統(tǒng)和電子系統(tǒng)控制進(jìn)排氣門開啟時間，實現(xiàn)不同工況下最佳動力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

還采用空心凸輪軸、樹脂進(jìn)氣管和特殊涂層活塞裙部，減輕重量、增加進(jìn)氣效率并降低摩擦。MFI 多點燃油噴射、每缸獨立高壓點火系統(tǒng)等技術(shù)，讓 2.0L 和 2.4LTHETA2 發(fā)動機(jī)能輸出強(qiáng)大功率。

此外，10 款索納塔還有全新 2.0T Nu 系列發(fā)動機(jī)，最大功率 176.5kW，最大扭矩 353N·m，百公里綜合工況油耗低至 6.8L，與 2.0TNu 系列發(fā)動機(jī)匹配的 8AT 變速箱齒比范圍高達(dá) 7.42，傳遞效率高達(dá) 90.6%。

1.5T 發(fā)動機(jī)采用世界首創(chuàng)的 CVVD 技術(shù)，最大功率 125kW、最大扭矩 253N·m。

總的來說，2010 款索納塔動力性能在同級別車型中處于中上水平，能給駕駛者不錯的動力體驗。