2020 年汽車政策對(duì)二手車市場(chǎng)影響不小。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，不滿足國(guó)六的二手車在已實(shí)施地區(qū)上牌受限，部分一線城市限制國(guó)三車上路，還有省市宣布淘汰國(guó)三車。7 月 1 日起，汽車銷售和注冊(cè)登記有更嚴(yán)排放標(biāo)準(zhǔn)。這給二手車市場(chǎng)帶來挑戰(zhàn)，得關(guān)注排放標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保性能，也推動(dòng)市場(chǎng)升級(jí)規(guī)范，帶來機(jī)遇。

汽車消費(fèi)政策加碼，二手車市場(chǎng)迎來近百億元減稅“紅包”。自 2020 年 5 月 1 日至 2023 年 12 月 31 日，從事二手車經(jīng)銷的納稅人銷售其收購(gòu)的二手車，增值稅減按 0.5%征收，專家測(cè)算減稅近百億。

商務(wù)部將繼續(xù)做好二手車流通領(lǐng)域“放管服”改革，修訂相關(guān)規(guī)章，完善管理，規(guī)范秩序，促進(jìn)自由流通，便利交易，繁榮市場(chǎng)。商務(wù)部、公安部聯(lián)合通知擴(kuò)大二手車出口業(yè)務(wù)地區(qū)范圍。

北京搖號(hào)新政中有關(guān)個(gè)人名下多個(gè)指標(biāo)限制更新次數(shù)規(guī)定，推漲二手車市場(chǎng)熱情。刺激政策促進(jìn)汽車消費(fèi)，各地二手車交易持續(xù)回暖。國(guó)家降低二手車經(jīng)銷企業(yè)稅收政策刺激下，各地交易持續(xù)回暖。比如武漢 5 月二手車成交量超去年同期，新政既鼓勵(lì)新車消費(fèi)，也盤活二手車交易市場(chǎng)。減稅首月，二手車商競(jìng)價(jià)積極性和成交數(shù)量顯著提升，激發(fā)了市場(chǎng)活力。

商務(wù)部提出全面取消二手車限遷政策。此前一些城市在汽車購(gòu)買、二手車流通方面設(shè)限，限遷規(guī)定抑制了二手車市場(chǎng)發(fā)展，我國(guó)二手車交易量?jī)H為美國(guó)的三分之一。但 2000 年至 2020 年 20 年間，二手車交易量復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 22%，始終穩(wěn)步增長(zhǎng)，國(guó)際上看，二手車市場(chǎng)有長(zhǎng)期發(fā)展價(jià)值，巨大汽車保有量提供持續(xù)發(fā)展土壤。