問

2021 年汽車補(bǔ)貼是否會影響汽車價格？

2021 年汽車補(bǔ)貼會對汽車價格產(chǎn)生影響。

對于新能源汽車，整體補(bǔ)貼下降，續(xù)航里程小于 300 公里的車輛不再有補(bǔ)貼，補(bǔ)貼前售價須在 30 萬元以下，具備“換電模式”的車輛不受價格門檻限制。補(bǔ)貼整體降低 10%-15%，300 公里以下產(chǎn)品沒補(bǔ)貼，300 公里以上補(bǔ)貼下降 10%。純電動乘用車?yán)锍?300 公里以內(nèi)無補(bǔ)貼，300 - 400 公里補(bǔ)貼降低，400 公里以上補(bǔ)貼也降低。

一般燃油車本來就沒補(bǔ)貼。補(bǔ)貼退坡后，車企面臨自己承擔(dān)差價或漲價兩種選擇。不過，像比亞迪出臺保價政策，2021 年 7 月 22 日前購買價格不變。但大部分車型雖仍會獲補(bǔ)貼但金額減少。

盡管補(bǔ)貼退坡，但車型漲價可能性不大。因?yàn)槭袌龈偁幖ち?，各廠家競爭厲害，而且電池技術(shù)有進(jìn)展價格會下降。

補(bǔ)貼退坡是好事，能淘汰部分車企，有實(shí)力的車企銷量和技術(shù)會提升，對消費(fèi)者也是好事。

同時，新政策提高了續(xù)航技術(shù)指標(biāo)要求，未提高電池能量密度上限，下限要求略微提高。WLTC 測試標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格更貼近日常用車場景。補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從 1 月 1 日起實(shí)施，未設(shè)過渡期，這對新能源車企有沖擊，對實(shí)力強(qiáng)、體量大的車企影響小，對規(guī)模小、體量小的車企影響大，加速了優(yōu)勝劣汰，利于市場良性發(fā)展。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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