2021 年不同地區(qū)新能源汽車補(bǔ)貼有差異。

在乘用車板塊，非公共領(lǐng)域的補(bǔ)貼退坡 20%，公共領(lǐng)域的新能源乘用車補(bǔ)貼維持原有水平。純電動(dòng)車?yán)锍萄a(bǔ)貼門檻往高續(xù)航走，2021 年續(xù)航 300km 以下車型拿不到補(bǔ)貼。300 - 400km 續(xù)航補(bǔ)貼下降 71.11%，400km 以上退坡 64%。插電式混合動(dòng)力乘用車?yán)锍萄a(bǔ)貼也退坡。補(bǔ)貼前售價(jià)不超 30 萬元的純電動(dòng)汽車享受補(bǔ)貼，續(xù)航大于等于 300km 且小于 400km 的車型補(bǔ)貼 1.3 萬元，大于等于 400km 的補(bǔ)貼 1.8 萬元。插電混動(dòng)車型以 NEDC 工況續(xù)航大于等于 50km 或者 WLTC 工況續(xù)航大于等于 43km 為標(biāo)準(zhǔn)，補(bǔ)貼降低 1700 元。動(dòng)力電池能量密度補(bǔ)貼維持不變。

在地方層面，多地有補(bǔ)貼措施。比如上海更換純電動(dòng)車補(bǔ)貼 10000 元。新能源汽車下鄉(xiāng)單車平均補(bǔ)貼 2000 到 5000 元，最高優(yōu)惠可達(dá) 8000 元。各地方陸續(xù)發(fā)布促進(jìn)汽車消費(fèi)措施，主要有以舊換新補(bǔ)貼、新車補(bǔ)貼、汽車消費(fèi)券等形式。

公共交通領(lǐng)域符合要求的車輛補(bǔ)貼退坡 10%。