2021 年豪華汽車的優(yōu)惠降價(jià)行情可謂相當(dāng)誘人。

就 BBA 而言，寶馬 5 系上市半年，各地經(jīng)銷商給出 4 萬(wàn)元以上優(yōu)惠。

奔馳 E 級(jí)更心急，上市半年就改款，老款車型部分經(jīng)銷商給出 9.2 萬(wàn)元驚人優(yōu)惠。

奧迪 A6L 降價(jià)幅度最高超 8 萬(wàn)元，在合肥某經(jīng)銷商處最高可享 10.48 萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠，相當(dāng)于 8.4 折。

轎車領(lǐng)域，林肯、沃爾沃、凱迪拉克旗下多款車型優(yōu)惠幅度超 5 萬(wàn)，熱門的天籟部分車型優(yōu)惠達(dá) 2.2 萬(wàn)元。帕薩特、邁騰也有讓利。

SUV 方面，CR-V、哈弗 H6 等熱門車型優(yōu)惠幅度在萬(wàn)元左右。

本周，捷豹 XFL 是轎車市場(chǎng)優(yōu)惠幅度最大的車型，阿爾法·羅密歐 Stelvio 是 SUV 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度最大的車型，別克 GL6 是 MPV 市場(chǎng)優(yōu)惠幅度最大的車型。

奧迪 A3 曾是打折小能手，入門車型實(shí)際售價(jià)跌至 15 萬(wàn)元左右，部分地區(qū)甚至低至 13 萬(wàn)元。

BBA 在 2020 年市場(chǎng)整體走弱時(shí)能逆勢(shì)增長(zhǎng)，大幅降價(jià)是重要原因。

二線豪車在 BBA 重壓下，最有效的競(jìng)爭(zhēng)手段就是大幅降價(jià)。

總之，2021 年豪華汽車優(yōu)惠力度大，為消費(fèi)者購(gòu)車提供了更多實(shí)惠選擇。