取消汽車購置稅并不一定意味著汽車價格會普遍下降。

首先，購車時繳納的購置稅并非車輛價格本身的構成部分，所以購置稅政策變動與裸車價沒有直接關聯。比如，2018 年購置稅優(yōu)惠從 7.5%調整至 10%時，對車輛起始售價無直接影響，但對于 1.6 升以下小排量汽車，消費者購車成本會增加。像一輛 20 萬的 1.6 升以下小排量車，若購置稅保持 7.5%，能節(jié)省 4274 元，政策調整后則需多付這筆稅款。而 1.6 升以上車輛，購置稅政策調整對其價格影響不大。

其次，取消購置稅雖能在一定程度上推動車市銷量上升，但不是車市唯一的救命稻草。車市長期保持強勁消費力，關鍵還在于經濟良好發(fā)展和消費者收入水平提升。

另外，階段性減征部分乘用車購置稅 600 億元這一政策，能有效紓解汽車行業(yè)困境，促進行業(yè)發(fā)展。比如在汽車行業(yè)面臨“產”“銷”雙困局面時，購置稅減免政策就像及時雨。

但廠家因不再征收購置稅，銷售壓力加大，可能會降價吸引消費者，不過這并非絕對。

消費者在購置稅變動時，要確認車價，了解廠家政策，根據自身購車需求和經濟實力選擇合適的購車時間。還可以考慮購買二手車以獲得更好性價比。