2023 年買車的最新政策確實增加了對消費者的補貼。

像北京，2024 年 1 月 1 日至 12 月 31 日期間，報廢或轉(zhuǎn)出舊車并購買新能源小客車，補貼標準為每輛車 8000 元至 10000 元不等。

上海有置換補貼最高達 10000 元，購置特定日期的新能源車還免征或減半征車輛購置稅，并且增加購車指標。

深圳對報廢或轉(zhuǎn)出舊車并購買新車的消費者，提供最高 5000 元補貼，還有“以舊換新”購置燃油車獎勵和購車抽獎。

廣州報廢或轉(zhuǎn)出舊車并購買新車的補貼最高 10000 元，也增加了購車指標。

福州 2024 年 6 月 24 日至 12 月 31 日購入 5 萬元以上新車憑發(fā)票可獲 8000 至 1.6 萬元補貼。

天津搭建了“消費品以舊換新補貼活動平臺”提升服務(wù)效率。

合肥簡化補貼申報流程，可通過多個平臺申請。

吉林調(diào)整補貼標準為 4 檔。

湖北采取分檔補貼政策。

西藏自治區(qū)增加汽車單獨購新內(nèi)容，提高農(nóng)牧民消費者購車和新能源車消費補貼標準。

貴州調(diào)整優(yōu)化乘用車報廢及置換更新政策。

國家層面，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，各地補貼、消費券也陸續(xù)發(fā)力，如北京 3 月至 8 月底置換新能源車補貼可達 1 萬元，山東臨沂發(fā)放 2000 萬元汽車消費券，廣東廣州啟動 6000 元至 1 萬元新能源汽車購車補貼，大連發(fā)放 3300 萬元汽車消費券。

政府財政補貼方面，實施汽車購置稅減免政策，對購買新能源汽車的消費者減免購置稅，減輕購車負擔。價格 10-20 萬元的補貼 1 萬元/輛，20 萬元以上的補貼 2 萬元/輛。

新能源補貼政策曾推動行業(yè)發(fā)展，使中國成全球最大新能源汽車市場，不過 2023 年 1 月 1 日國家新能源汽車購置補貼正式終止，但各省市推出新一輪購車補貼計劃。

比如從北到南，北京、重慶、遼寧、河北、深圳、浙江、河南等地政府紛紛行動。

有些城市還創(chuàng)新性推出疊加使用其他優(yōu)惠券活動，增加購車實惠程度。

近日政府宣布購車補助計劃，面向個人和企業(yè)，補助金額根據(jù)車輛排放標準和價格等測算，在一定范圍內(nèi)補貼，減輕購車負擔。

專家表示，這能提振汽車消費需求，推動環(huán)保技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，還能帶動汽車銷售、制造、服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，創(chuàng)造更多就業(yè)機會，助力經(jīng)濟穩(wěn)定增長。

2023 年下半年我國汽車補貼政策，2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，不過各地將購車補貼政策延續(xù)至 2023 年 6 月底，對省內(nèi)新購汽車消費者按購車價格 5%給予補貼，最高不超 10000 元/臺，省、市級財政各補貼一半，具體補貼標準和方式各地結(jié)合實際制定實施。