2024 版深藍(lán) G318 的操控性非常出色。

它擁有長(zhǎng)安跨域融合的 CPA 平臺(tái)架構(gòu)，懸架系統(tǒng)采用了低遲滯力集成技術(shù)，還有智能域、動(dòng)力域、底盤域一體化協(xié)同打造的智能全地形系統(tǒng)。

在動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)環(huán)節(jié)，通過了連續(xù)彎道性能測(cè)試、麋鹿性能測(cè)試、制動(dòng)性能測(cè)試等多項(xiàng)嚴(yán)苛考驗(yàn)，駕乘表現(xiàn)出色。

懸架配置方面，采用同級(jí)領(lǐng)先的前雙叉臂與后五連桿獨(dú)立懸架，有效增強(qiáng)車輛過彎時(shí)的車身側(cè)傾掌控力，最大程度吸收坑洼路段行駛時(shí)的車身振動(dòng)，解決了硬派與舒適不能兼容的難題。

作為二十萬級(jí)唯一集齊空氣懸掛、CDC 可調(diào)阻尼減震器和主動(dòng)魔毯舒適配置三件套的車型，能實(shí)現(xiàn)大幅度的升降底盤，高速操控和越野都能輕松應(yīng)對(duì)。

在日常實(shí)用性方面，評(píng)測(cè)車配備全車無鑰匙進(jìn)入功能，解鎖和上鎖過程順暢。后備廂支持多種方式解鎖后手動(dòng)開啟，操作簡(jiǎn)單方便。

外觀采用“方盒子”設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)強(qiáng)大，“C”字形大燈有辨識(shí)度，搭配封閉式前格柵充滿未來科技與賽博硬派感。側(cè)面簡(jiǎn)約，隱藏式門把手，輪眉和側(cè)裙有黑色裝飾，車尾有備胎和原廠拖車鉤，可拖著房車自駕出游。

細(xì)節(jié)上，提供眾多原廠選裝，如陣列式能量遠(yuǎn)光燈和露營(yíng)燈等。車廂精致，大面積真皮包裹，主駕座椅配置豐富，有加熱通風(fēng)和按摩功能。智能化車機(jī)保留實(shí)體按鍵，方便操作。

舒適性方面，30 萬級(jí)準(zhǔn)備了空懸+CDC 王炸組合?？臻g方面，常規(guī)狀態(tài)下后備箱容積達(dá) 818L，放倒后排容積達(dá) 1747L。

在 2024 成都車展上，四驅(qū)車型格外搶眼，越野脫困能力強(qiáng)，面對(duì)復(fù)雜路況輕松應(yīng)對(duì)。滿油滿電續(xù)航逼近千公里，長(zhǎng)途自駕節(jié)能高效，自動(dòng)駕駛在彎道與跟車方面表現(xiàn)好，還有外放電功能，車身線條硬朗，大燈有科技韻味且可獨(dú)立關(guān)閉。