2024 國慶過路費(fèi)免費(fèi)從幾號(hào)開始?

2024 年國慶過路費(fèi)免費(fèi)從 10 月 1 日 00:00 開始,到 10 月 7 日 24:00 結(jié)束,共計(jì) 7 天。免費(fèi)時(shí)段以車輛駛離出口收費(fèi)車道時(shí)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)時(shí)間為準(zhǔn)。

7 座以下(含 7 座)的載客車輛在這個(gè)時(shí)間段駛出高速均免費(fèi)通行。普通公路則以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)。

免費(fèi)車輛范圍是行駛收費(fèi)公路的 7 座以下(含 7 座)載客車輛,不區(qū)分營運(yùn)和非營運(yùn),但微型貨車、輕型貨車、專項(xiàng)作業(yè)車、8 座及 8 座以上小型客車、載客汽車以及各類貨車和客貨兩用車都不免費(fèi),皮卡也不在免費(fèi)之列。

小車提前上高速,免費(fèi)時(shí)間出高速可免收高速費(fèi),比如 9 月 30 日晚進(jìn)入高速公路,在 10 月 1 日到 10 月 7 日之間出高速都是免費(fèi)的。

首發(fā)集團(tuán)在有條件的站區(qū)設(shè)立小客車免費(fèi)通行專用車道,一些主線站區(qū)還適時(shí)增加小客車專用車道數(shù)量以提升通行效率。ETC 車輛用戶不必拔出 ETC 卡片,與平時(shí)通行習(xí)慣保持一致就行。

預(yù)計(jì)首發(fā)路網(wǎng) 10 月 1 日交通量達(dá)假期最高峰,約 195 萬輛,節(jié)前一天(9 月 30 日)晚高峰出京方向擁堵嚴(yán)重,10 月 1 日出京方向車流高峰集中在上午 8 時(shí)至 11 時(shí),進(jìn)京方向車流高峰集中在下午 14 時(shí)至 19 時(shí),節(jié)日期間早高峰提前 1 小時(shí)、晚高峰錯(cuò)后 1 小時(shí)。

預(yù)計(jì)主要堵點(diǎn)及道路緩行路段集中在京藏高速、京承高速、京港澳高速等放射線路段,臨近城區(qū)和景點(diǎn)的路段以及六環(huán)路通行壓力大。

10 月 7 日 24 時(shí)高速免費(fèi)截止,超出時(shí)間要收費(fèi)。各位車友可在接近 10 月 7 日 24 時(shí)提前到最近高速出口下高速再重新上高速,這樣之前的路程能免費(fèi)。ETC 車友也需在免費(fèi)時(shí)間將至?xí)r下高速以免費(fèi)之前部分路程費(fèi)用。大家要提前做好規(guī)劃,查找下高速出口,別把時(shí)間卡太緊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價(jià)

最新問答

7 月汽車銷量為 238.7 萬輛,相比去年同期下降了 1.4%。 7 月受去年同期高基數(shù)以及傳統(tǒng)車市淡季的影響,汽車產(chǎn)銷節(jié)奏有所放緩。從具體數(shù)據(jù)看,7 月汽車產(chǎn)銷分別完成 240.1 萬輛和 238.7 萬輛,環(huán)比分別下降 6.2%和 9
寶馬 X7 二手車常見的故障有以下這些。 剎車方面,腳感線性但重剎車時(shí)姿態(tài)可能會(huì)顯得不太好。 懸掛方面,雙軸空氣懸掛與 7 系相比,舒適性或許會(huì)稍差一點(diǎn)。 但需要注意的是,二手車的故障情況會(huì)受到使用年限、行駛里程、保養(yǎng)狀況等多種因素的影響。
二手寶馬 X4 的價(jià)格會(huì)受到多種因素的影響。 一般來說,車齡在三到四年的價(jià)格大致在三十至四十萬元。 像 2018 年 3 月的寶馬 X4(進(jìn)口) xDrive20i M 運(yùn)動(dòng)型,行駛 11.1 萬公里,價(jià)格會(huì)受車齡和里程影響。 2021 年
C30 油耗高可能有多種原因。 駕駛習(xí)慣是一大因素,像開車暴力、起步過猛、大腳踩油門、頻繁急剎車、不保持勻速行駛、隨意超車等,都會(huì)使油耗上升,要溫柔開車才能省油。 氧傳感器老化會(huì)造成油耗升高,空氣流量計(jì)故障會(huì)導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤的空氣壓縮比從而增加
上劃加載更多內(nèi)容