威馳剎車(chē)系統(tǒng)改裝要保證安全性，得這么做。

剎車(chē)系統(tǒng)主要由剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)油管和剎車(chē)泵等部件組成。常見(jiàn)改裝方式有更換高性能剎車(chē)盤(pán)和剎車(chē)片，比如高性能剎車(chē)盤(pán)常采用通風(fēng)式或打孔設(shè)計(jì)，能增強(qiáng)散熱，減少熱衰減，高性能剎車(chē)片摩擦系數(shù)和耐高溫性能更好。

升級(jí)剎車(chē)卡鉗也不錯(cuò)，多活塞卡鉗能提供更均勻強(qiáng)大的剎車(chē)力，縮短剎車(chē)距離。

改裝后的剎車(chē)系統(tǒng)與車(chē)輛要整體匹配，力度過(guò)大可能導(dǎo)致車(chē)輪抱死，影響操控穩(wěn)定。而且改裝需要專(zhuān)業(yè)安裝調(diào)試，不正確安裝會(huì)有剎車(chē)故障風(fēng)險(xiǎn)。

在選擇剎車(chē)改裝套件時(shí)，要確保質(zhì)量可靠，來(lái)自知名品牌和正規(guī)渠道。像豐田威馳FS就有升級(jí)MA41四活塞剎車(chē)套件的案例，包含前輪的MA41小四活塞卡鉗、295X28mmMA高碳劃線剎車(chē)碟盤(pán)、6061鋁合金合頭與橋碼、EPHONE陶瓷剎車(chē)片、REDEFINE剎車(chē)鋼喉。MA剎車(chē)套裝合頭橋碼用6061鋁合金，能直接替換原車(chē)部件，提升制動(dòng)力，縮減剎車(chē)距離，還能排出粉塵提高散熱，減少熱衰減。

還有人給威馳升級(jí)195/55/R15寸輪圈后剎車(chē)沒(méi)力，選擇雙活塞卡鉗和加大至285MM的打孔劃線碟方案，效果不佳后又換裝了本田的剎車(chē)總泵，最終效果滿(mǎn)意。

總之，威馳剎車(chē)改裝要多方面考慮，在專(zhuān)業(yè)人士指導(dǎo)下進(jìn)行，才能保證安全提升性能。