22 款極氪 001 的操控性好不好

22 款極氪 001 的操控性非常好。

零百加速僅需 3.8 秒,動力強(qiáng)勁,多次全油門加速也無明顯衰減,推背感強(qiáng)烈。

底盤采用前雙叉臂、后多連桿式的雙獨(dú)立懸架,全鋁材質(zhì)更輕量化,有助于提升操控極限,前后配重比 50:50,高速彎中側(cè)傾抑制極小,方向盤指向精準(zhǔn),車身動態(tài)靈活。

智能電動四驅(qū)系統(tǒng)、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、高性能底盤懸架系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù),讓其在各種路況下都能保持穩(wěn)定姿態(tài)。還首創(chuàng)兩項吉尼斯世界紀(jì)錄,分別是電動汽車漂移速度最快和電動汽車?yán)@樁最快。

在城市擁堵路段,按下方向盤左上角實(shí)體按鍵,ACC 自適應(yīng)巡航功能打開,能精準(zhǔn)識別車輛和自行車,跟隨前車走走停停,緩解駕駛疲勞。

在城市快速路,雙電機(jī)四驅(qū)讓車輛提速很快,超車輕松。

帶魔毯的 25 款極氪 001 不僅操控好,開著更舒服。基于 SEA 浩瀚架構(gòu),車身剛性強(qiáng),鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)兼顧輕量化和強(qiáng)度。

魔毯雙腔空氣懸架系統(tǒng)能根據(jù)不同路況自動調(diào)節(jié)懸架硬度,在高速路和平坦道路提供平穩(wěn)舒適感受,在山路展現(xiàn)堅韌一面帶來操控樂趣。

特別是早晚高峰,智能駕駛系統(tǒng)是神器,讓通勤路更順暢。

四驅(qū)版動力出色,零百加速 3.3 秒,雙電機(jī)啟動推背感強(qiáng),能兩驅(qū)四驅(qū)無縫切換。

周末郊外溜達(dá),山路彎道操控性杠杠的,過彎穩(wěn)當(dāng),提速迅猛。

四驅(qū)版零百加速 3.3 秒,最大功率 580 kW,最大扭矩 810 N·m,動力超過 6.7L V12 發(fā)動機(jī),超車愜意,高速拉風(fēng)。

行駛施工路面感受不到明顯顛簸,智能底盤系統(tǒng)將單腔空氣懸架升級為雙腔,配合 CCD 電磁減振系統(tǒng)打破運(yùn)動和舒適不可兼得慣例,智能魔毯利用前視攝像頭、激光雷達(dá)等提前預(yù)判路面起伏,調(diào)節(jié)懸架軟硬度,降低上下震動影響。

智能駕駛輔助方面,對車輛、行人和非機(jī)動車識別率高,在鬧市區(qū)和十字路口能及時準(zhǔn)確報警并做出避讓動作。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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