23 款長安深藍(lán) sl03 的操控感受相當(dāng)不錯。

它雖是增程混合動力車，但駕駛體感與純電車幾乎無異。

加速時，動力響應(yīng)及時敏捷且充沛，0 到 80、80 到 120 時速的提速都很快，超車輕松，紅綠燈狀態(tài)下提速快，動力一直有，推背感明顯，高速上超車變道動力強(qiáng)勁優(yōu)勢突出，100 公里之后超車依然有勁，動力比 2.0T 發(fā)動機(jī)還充沛。

剎車減速時表現(xiàn)線性不突兀，電門踏板響應(yīng)快，偏重的設(shè)計(jì)帶來偏運(yùn)動風(fēng)格的調(diào)校。剎車踏板、方向盤轉(zhuǎn)向響應(yīng)很快也較重，給人更強(qiáng)信心。

跑山過彎時車輛抓地力不錯，側(cè)傾抑制可以，不推頭。底盤懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架加多連桿的組合，調(diào)校適中，不像老款特斯拉 Model3 那么硬，又比一般同級車型硬。175kW 的后驅(qū)電機(jī)、1.89 米寬體設(shè)計(jì)、電池布局底盤、橫向穩(wěn)定桿及工程師運(yùn)動調(diào)教，使得底盤很整，穩(wěn)定性高。配合 2.6 圈設(shè)計(jì)的方向盤，山路駕駛極限更高，駕駛樂趣更好。

但家用場景中，可在駕駛模式里自定義設(shè)置加速模式、轉(zhuǎn)向助力、能量回收切換到舒適模式。

車身較大，轉(zhuǎn)彎角度大，小道路開車稍難。高速上車很穩(wěn)，市區(qū)開靜謐性好，鋪裝路面底盤質(zhì)感緊實(shí)，有合格 B 級車質(zhì)感，過減速帶后排略有拋跳感。

總之，深藍(lán) sl03 是一款操控出色，兼顧運(yùn)動與舒適的車型。