24 款極氪 001 的電耗水平與同級(jí)別車型相比表現(xiàn)不錯(cuò)。

在 2600 公里行程中，高速占比 80%左右，舒適模式電耗約 18.3 。城區(qū)溫柔駕駛能到 14 左右，0.6 系統(tǒng)對(duì)電耗優(yōu)化明顯，能少 2 個(gè)電。

高速極限能耗測(cè)試中，2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅(qū)選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎，在特定條件下平均電耗 23.1kWh/h，高速折扣率約 59.7%，推算滿電狀態(tài)大概行駛 420km 后表顯電量到 0%。

有車主分享 24 款 WE100 版本長(zhǎng)途旅行，高速占 95%左右，滿電實(shí)際續(xù)航 509km，續(xù)航達(dá)成率 67%。

還有車主表示在類似工況下，天氣不好時(shí)能耗約 21kwh/100 公里，天氣好轉(zhuǎn)能耗能降到 18kwh/100 公里。在浙江日常地面和高架開開差不多百公里耗電 16 - 17 度。

從這些數(shù)據(jù)能看出，極氪 001 的電耗水平在不同工況下有所差異，但整體處于同級(jí)別車型中的較好水平。其補(bǔ)能效率也有所提升，相對(duì)普通的 1000V/200kW 快充樁 26 分鐘能從 20%充到 90%。

初步分析，同等均速下運(yùn)動(dòng)模式可能比舒適模式電耗略低，80 - 90 的速度區(qū)間或許是電耗最優(yōu)節(jié)點(diǎn)，續(xù)航里程表現(xiàn)出色。此外，懂車帝實(shí)測(cè)其高速續(xù)航達(dá)成率 78.1%，比肩燃油車?yán)m(xù)航水平。