24 年極氪 009 安全性能的提升體現(xiàn)在多個方面。

雙 A 柱設(shè)計搭配 CBS 加強(qiáng)技術(shù)，A 柱結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，通過了 30 噸混凝土攪拌車動態(tài)頂壓測試。

一體式壓鑄鋁車身，尤其是全球量產(chǎn)最大一體式壓鑄后端鋁車身，焊接點(diǎn)少近 800 個，遇沖擊時彎曲剛度提升 11%，變形量減少 16%。

創(chuàng)新“十宮格”電池防撞結(jié)構(gòu)，側(cè)邊梁采用行業(yè)最厚的 133mm 鋁制側(cè)面，防撞梁能抵御約 60 噸沖擊力。

配備 720 度主動安全預(yù)警系統(tǒng)，整車車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 36450N·m/deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。

雙側(cè)電動滑移門專項強(qiáng)化，配合緊急狀態(tài)車門解鎖系統(tǒng)。

配備充氣量 70L 的前后排貫穿式氣簾，突發(fā)情況 6 秒內(nèi) 100%維持氣壓。

車身頂部提供 128kN 頂壓保護(hù)，車頂最大可承重 13 噸。

新能源汽車特性使電機(jī)和電池拉低重心，解決了 MPV 重心高、底盤高、過彎易側(cè)傾問題。

座艙內(nèi)采用低壓電池布置，堅固車身遠(yuǎn)離碰撞風(fēng)險。

采用最高 2000 兆帕的高強(qiáng)度鋼打造純電 MPV 中第一個雙 A 柱設(shè)計。

擁有 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，減少車尾焊點(diǎn)，變形量減少，彎曲剛度提升。

車尾有創(chuàng)新的四段式碰撞分區(qū)策略和兩段式可拆卸緩沖結(jié)構(gòu)。

在電池安全方面，用十宮格鋁制門檻防撞梁保護(hù)電池組，碰撞時能逐級潰縮緩沖。

在模擬連環(huán)追尾場景測試中表現(xiàn)優(yōu)秀，碰撞后安全氣囊及時彈出，ECall 系統(tǒng)自動接通，雙閃自動點(diǎn)亮，座艙結(jié)構(gòu)完整，車門正常打開，A 柱形變吸能，B 柱無任何形變，左右側(cè)滑門都能順利打開。

在偏置碰撞中，車輪能迅速卸力防止侵入駕駛艙，加強(qiáng)筋優(yōu)化設(shè)計能均勻分散碰撞力。

70L 側(cè)氣簾配備能在緊急情況瞬間爆發(fā)并長時間維持氣壓。

而且智能駕駛輔助技術(shù)增強(qiáng)行駛安全性，售后服務(wù)出色，有 6 年或 15 萬公里全車質(zhì)保、質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)道路救援、三電系統(tǒng)終身質(zhì)保和免費(fèi)數(shù)據(jù)流量等。