二手柴油越野車的排放標(biāo)準(zhǔn)對使用的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先，不同年份的車型排放標(biāo)準(zhǔn)不同。像 07 年的哈弗 H3 是國三排放標(biāo)準(zhǔn)，在一些地方上牌受限。2008 年 3 月的哈弗 H3 柴油 2.8t 一般是國四排放標(biāo)準(zhǔn)，2008 - 2009 年是國三和國四交替期，2009 年以后多為國四，2014 年以后基本是國五。判斷車輛排放標(biāo)準(zhǔn)可看行駛證、環(huán)保副頁或發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)注。

其次，當(dāng)?shù)匚矚馀欧乓髸绊懯褂?。很多地方不提供國三柴油車年檢，買國三的二手哈弗 H3 可能開不了幾年。但當(dāng)?shù)叵拗茖捤?、車況好、價(jià)格合適的話，還是值得考慮的。比如 1 萬多能買到的二手哈弗 H3，正常再開五六年沒問題。

然后，國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對二手車市場有沖擊。國六標(biāo)準(zhǔn)分國六 a 和國六 b 兩個(gè)階段，2020 年 7 月 1 日起，新車應(yīng)符合國六 a 要求，2023 年 7 月 1 日起，新車要符合國六 b 限值要求。這讓不符合國六標(biāo)準(zhǔn)的二手車流通受限，已上牌的二手車可正常銷售和過戶。

對于國四柴油小型越野車，排放標(biāo)準(zhǔn)變更影響其成黃標(biāo)車的時(shí)間。2015 年 1 月 1 日起，國三及以下柴油車被列為黃標(biāo)車，國 IV 車目前至少五年內(nèi)不太可能成黃標(biāo)車。截至 2019 年 6 月，部分省市保留國三排放標(biāo)準(zhǔn)，大部分省市實(shí)行國四以上標(biāo)準(zhǔn)。一線城市已禁止國三標(biāo)準(zhǔn)車輛上路，一些省市宣布 2020 年底淘汰國三標(biāo)準(zhǔn)車輛。

國六標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格，參照歐六，對柴油車也一樣，實(shí)施后汽油車一氧化碳排放量減少約 50%。