40 萬到 50 萬轎車的大型優(yōu)惠力度未來是否會增大，這得從多方面來看。

從季節(jié)因素來說，3、4 月和 6、7、8 月通常是汽車銷售的淡季，車市會有較大優(yōu)惠。像 3、4 月過了購車高峰期，銷售有去庫存壓力，消費者議價空間大；6、7、8 月天氣炎熱，人們看車意愿低，4S 店庫存壓力更大，優(yōu)惠更給力。

從車型來看，雷克薩斯 ES 銷量不錯，但基本沒優(yōu)惠。奧迪 A6L 憑借價格優(yōu)勢也較受歡迎。像奔馳 E 級等主流豪華中大型車，優(yōu)惠幅度在持續(xù)上升。比如奔馳 E 級 2019 款車型優(yōu)惠幅度還在爬升，最高點達(dá)到 5.5 萬元，未來可能還有 3000 元左右優(yōu)惠余地。

另外，隨著產(chǎn)量提升和技術(shù)進(jìn)步，汽車價格整體在下降，豪華品牌中大型車也變得更實惠。

總之，綜合各種因素，40 萬到 50 萬轎車未來的大型優(yōu)惠力度有可能會增大。