4 萬(wàn)以下的新車故障率總體來說不算高。

像起亞煥馳，怠速安靜噪音小，60 碼以下聲音小，80 碼以上聲音在可接受范圍內(nèi)。

比亞迪 F3 的 2018 款故障投訴有 33 起，2020 款只有 12 起，主要是玻璃開裂、車身生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、車輛異響等小毛病，但 2020 年全年銷量超 1 萬(wàn)輛，2021 年上半年高達(dá) 18322 輛，可見車身質(zhì)量靠譜，故障率不高。

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寶駿 310W 座椅舒適實(shí)用，動(dòng)力方面起步不快但低轉(zhuǎn)矩夠，滿負(fù)荷和上坡不費(fèi)勁，三檔后動(dòng)力輸出強(qiáng)，超車換道容易。

總之，4 萬(wàn)以下的新車可能會(huì)有些小故障，但整體故障率是在可接受范圍內(nèi)的。在選車時(shí)多關(guān)注車輛的口碑和用戶評(píng)價(jià)，了解常見故障類型和維修成本，做好保養(yǎng)維護(hù)，能有效降低故障發(fā)生的概率。