在 60 萬左右的敞篷車中，要說舒適性最好的，保時(shí)捷 718 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

它運(yùn)用中置發(fā)動(dòng)機(jī)，位于駕駛者身后不超 30cm，不僅有震耳轟鳴，還因低重心有出色的動(dòng)態(tài)過彎性能。而且新款在安全性上做了提升，有側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)和全方位立體安全氣囊。

奧迪 A5 敞篷版也不錯(cuò)。外觀采用奧迪家族式設(shè)計(jì)，有低矮扁平車頭和標(biāo)志性六邊形進(jìn)氣格柵，運(yùn)動(dòng)感和辨識(shí)度高。動(dòng)力上搭載 2.0T 渦輪增壓 L4 發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速 DCT 變速箱，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且駕駛平順。其全自動(dòng)聲學(xué)軟頂棚由 3 層絕緣隔熱纖維制成，能在時(shí)速 50 公里內(nèi)輕松開閉，還優(yōu)化了材料厚度和車體連接，降低車內(nèi)噪音，提升駕駛舒適度。

寶馬 Z4 也值得考慮。第三代車型代號(hào) G29 只有軟頂敞篷，60 萬預(yù)算能拿下高性能版本 Z4 M40i，終端有優(yōu)惠。搭載寶馬 B58 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 ZF 8AT，動(dòng)力出色，原廠 4.5 秒加速，懸掛注重日常舒適性能，適合日常通勤。

捷豹 F-TYPE 敞篷版也有優(yōu)勢(shì)。張力十足個(gè)性出眾，低矮車身有超跑姿態(tài)，偏 GT 取向，開起來輕松、順暢、舒適，適合城市通勤，懸掛不硬，底盤不低，變速器順滑沒頓挫和躁動(dòng)。

豐田 Supra 要是喜歡 Z4 的性能但不喜歡外形或者嫌軟頂敞篷麻煩，它是不錯(cuò)的替換項(xiàng)。外形 JDM 感拉滿，有情懷，性能和調(diào)校比 Z4 更激進(jìn)，硬頂結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)，速度更快，操控和駕駛質(zhì)感也好，能直接上賽道。