6 月購(gòu)車新政策實(shí)施能刺激汽車消費(fèi)，答案是肯定的。

政府為刺激汽車消費(fèi)出臺(tái)了一系列補(bǔ)貼政策。比如 2025 年政府購(gòu)車補(bǔ)貼會(huì)延續(xù)，補(bǔ)貼對(duì)象主要是有舊車換購(gòu)需求的消費(fèi)者，因?yàn)槔吓f車輛存在性能、安全、排放等問題，鼓勵(lì)舊車置換能帶來諸多好處。

新能源汽車方面，2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車免稅額不超 3 萬元，2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日購(gòu)置的新能源汽車減半征收車輛購(gòu)置稅，每輛新能源乘用車減稅額不超 1.5 萬元。

汽車以舊換新方面，國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)或 2018 年前注冊(cè)的新能源乘用車以舊換新有補(bǔ)貼，且符合條件報(bào)廢舊車購(gòu)買新車才能享受補(bǔ)貼。部分地區(qū)如江蘇、上海、深圳等地也發(fā)放了購(gòu)車補(bǔ)貼。

2023 年 6 月起新實(shí)施的購(gòu)置稅減免新政效果顯著。6 月 1 日至 12 月 31 日，購(gòu)買車輛總價(jià)不超 30 萬元且排量低于 2.0 升的車主，享受購(gòu)置稅減半政策。很多車企還跟進(jìn)補(bǔ)貼另一半購(gòu)置稅，給消費(fèi)者帶來不小優(yōu)惠。比如一款 2.0 排量的中型家用轎車，中配車型終端售價(jià) 30 萬元左右，算上原本車價(jià)優(yōu)惠 5 萬元，以及國(guó)家、車企對(duì)購(gòu)置稅減免和補(bǔ)貼共計(jì)近 2 萬元，不到 26 萬元就能落地開走，金融分期購(gòu)買還有 8000 元現(xiàn)金補(bǔ)貼。

政策刺激了銷售，讓很多有置換需求的老車主心動(dòng)。自政策實(shí)施以來，截至 8 月，約 355.3 萬輛車享受到福利，累計(jì)減征車購(gòu)稅達(dá) 230.4 億元。其中，6 月份減稅額達(dá) 71 億元，七、八月的減稅額分別增長(zhǎng)至 75.8 億元和 83.6 億元。

下半年汽車市場(chǎng)明顯回暖，8 月份乘用車銷量同比增長(zhǎng) 28.8%。此外，武漢、云南等地接連推出促銷費(fèi)措施，進(jìn)一步激活汽車消費(fèi)市場(chǎng)。

今年以來，國(guó)內(nèi)持續(xù)出臺(tái)促進(jìn)汽車消費(fèi)舉措，如減少汽車購(gòu)置稅稅率、延長(zhǎng)減免期限等，降低購(gòu)車負(fù)擔(dān)。今年 6 月，財(cái)政部等發(fā)布公告，明確將新能源汽車購(gòu)置稅減免政策再延長(zhǎng)四年，至 2027 年底。12 月 11 日，又調(diào)整減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求，引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和性能。