7 代高爾夫 GTI 改裝潛力非常大。

它的發(fā)動機采用大眾經(jīng)典的 EA888 發(fā)動機，這為改裝奠定了良好基礎(chǔ)。原廠最大功率 220 馬力，最大扭矩 350Nm，0-100km/h 原廠加速時間 6.9 秒，最高車速 240km/h。

在動力改裝方面，比如 ECU 升級能提升 50 匹馬力，花費約五千塊；進氣排氣系統(tǒng)做激進調(diào)校可提升 100 匹，花費約一萬塊；更換渦輪，保守改裝能提升 150 匹馬力，花費約一萬塊。像英國 Mountune Racing 品牌的二階+改裝套件，更換高爾夫 R 同款的 IS38 渦輪增壓器，刷寫新的 ECU 程序，最大功率能提升至 380 馬力，最大扭矩增加到 510Nm，還對 TCU 程序小幅修改，0-100km/h 加速時間縮短至 5.2 秒。

改裝動力后，若在炎熱地區(qū)或有下賽道需求，可配合升級排氣頭端和中冷器保護發(fā)動機。程序特調(diào)時要先檢測車輛，確認無故障信息后進行路試，采集數(shù)據(jù)記錄，連同原廠程序發(fā)至國外技術(shù)團隊定制服務(wù)。比如 16 款七代高爾夫 GTI 2.0T 刷 ECU 能提升 42 馬力、66 扭矩，試駕反饋油門更輕盈，加速動力更激進，提速順暢輕快，推背感持久強烈。

外觀改裝選擇多樣，有碳纖維引擎蓋、R20 包圍和尾燈，18 寸鍛造輪轂、打龍通風(fēng)盤加六活塞卡鉗，牛奶中尾段雙邊單出，外置泄壓閥等。還能加裝高爾夫 R 的中網(wǎng)、LED 前大燈等，采用 Air lift 氣動降低車身高度，換裝 WORK Seeker FX 輪轂，安裝碳纖維擴散器等。

總之，7 代高爾夫 GTI 無論是動力還是外觀，都有很大的改裝空間，能滿足不同駕駛者的需求。