7 系新車(chē)降價(jià)優(yōu)惠后，與同級(jí)別車(chē)型相比，競(jìng)爭(zhēng)力還是不錯(cuò)的。

首先，從價(jià)格方面看，優(yōu)惠幅度大，消費(fèi)者能用更低的價(jià)格享受到豪華旗艦車(chē)型的品質(zhì)。

其次，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁，比如 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)配合 8AT 變速箱，381 匹馬力輸出，5.4 秒百公里加速成績(jī)有競(jìng)爭(zhēng)力。

內(nèi)飾和科技配置也有升級(jí)，像 12.3 英寸+14.9 英寸雙聯(lián)屏，搭載最新 iDrive 8.0 系統(tǒng)，還有寶華韋健音響加持，駕駛體驗(yàn)和乘坐舒適度高。

和奔馳 S 級(jí)相比，奔馳 S 級(jí)品牌知名度和美譽(yù)度高，在外觀、內(nèi)飾、舒適性方面符合部分消費(fèi)者口味。而 7 系重運(yùn)動(dòng)性能和駕駛體驗(yàn)，定位不同，受眾有別，7 系在科技配置和價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)。

和奧迪 A8L 相比，奧迪 A8L 以豪華、舒適、科技為賣(mài)點(diǎn)，價(jià)格相對(duì)較高，動(dòng)力輸出平順但遜于寶馬 7 系，配置各有優(yōu)勢(shì)。

寶馬 7 系大幅降價(jià)能吸引追求性?xún)r(jià)比和強(qiáng)勁動(dòng)力的消費(fèi)者。

和雷克薩斯 LS 相比，7 系的性?xún)r(jià)比更高。

雖然降價(jià)可能會(huì)讓人擔(dān)心品牌價(jià)值和二手車(chē)殘值率，但從產(chǎn)品力來(lái)看，寶馬 7 系未因降價(jià)削減配置，依然保持了高端定位。

所以，寶馬 7 系降價(jià)優(yōu)惠后，在同級(jí)別車(chē)型中還是具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的預(yù)算、品牌喜好、動(dòng)力和配置需求來(lái)選擇。