7 月 1 日買車新政策會促進(jìn)新能源汽車的銷售。

新政策中，購置稅減半政策對符合《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》的車型，包括純電動、插電混動等各類新能源汽車，增值稅率將減半征收，降低了車主成本。

同時，像廣州市就對個人消費(fèi)者在當(dāng)?shù)刭徺I并使用自主品牌新能源汽車給予綜合性補(bǔ)貼，最高達(dá) 1 萬元，這讓消費(fèi)者購車壓力減小。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7 月國內(nèi)新能源汽車銷量同比增長 1.2 倍至 59.3 萬輛，1 至 7 月銷量達(dá) 319.4 萬輛，同比增長 1.2 倍，市場占有率逐步提升。

大量消費(fèi)需求雖在 6 月快速釋放，7 月內(nèi)購置稅減半政策對車市整體支撐力度略弱于 6 月，但從供給端看，7 月份供給基本恢復(fù)常態(tài)，全國汽車生產(chǎn)能力有望充分釋放。

政策刺激下，市場需求提升，車企發(fā)展機(jī)會增多，會擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。同時，吸引更多車企加入，競爭加劇，促使車企提升產(chǎn)品性能、優(yōu)化售后服務(wù)、加大技術(shù)研發(fā)投入，推動技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。而且能促進(jìn)產(chǎn)品多元化，車企為滿足不同需求研發(fā)創(chuàng)新更多車型。

政策進(jìn)一步釋放消費(fèi)潛力，擴(kuò)大市場規(guī)模，加速產(chǎn)業(yè)發(fā)展，帶動電池、充電設(shè)施、智能交通等相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展，形成良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

總之，7 月 1 日買車新政策會促進(jìn)新能源汽車的銷售。