2024 年 7 月豪車汽車廠商銷量排名，榜首是問界 M9，7 月賣出 17151 輛，定位于大型 SUV，起步價(jià) 46.98 萬元，高配 Ultra 版本均價(jià) 53 萬元左右，已連續(xù)多個(gè)月成為 50 萬價(jià)位段銷量第一。

第二名是奔馳 C 級(jí)，7 月銷量 14155 輛，新車指導(dǎo)價(jià) 33.48 萬起，終端優(yōu)惠后入門版裸車價(jià) 27 萬左右。

第三、四名分別是奔馳 E 級(jí)和奔馳 GLC，7 月銷量為 14001 輛和 12423 輛，兩款車終端優(yōu)惠力度較大。

第五名是奧迪 A6L，7 月賣出 12282 輛車，指導(dǎo)價(jià) 42.79 萬元起，優(yōu)惠后起步價(jià) 32 - 33 萬左右。

第六名是奧迪 Q5L，7 月銷量 11541 輛。

第七名是理想 L7，銷量 11403 輛。

第八名是寶馬 3 系，7 月銷量 11384 輛。

第九名是奧迪 A4L，7 月銷量 8876 輛。

第十名是寶馬 5 系，7 月銷量 8740 輛。

在豪華轎車排行榜上，BBA 霸榜，奔馳 C 級(jí)和 E 級(jí)占據(jù)榜單前兩位。

在豪華 SUV 方面，國產(chǎn)新能源表現(xiàn)出色，問界 M9 遙遙領(lǐng)先，理想在榜單上也占據(jù)三位。

24 年 7 月的跑車市場銷量榜單中，奔馳 CLE 月銷 453 輛位居第一，保時(shí)捷 718 和 911 分列二三位，加起來銷量過 500 臺(tái)，寶馬 Z4 以 104 臺(tái)位列第四，榜單中也出現(xiàn)了中國品牌的身影。

百萬級(jí)豪車榜，路虎攬勝和衛(wèi)士奪得前兩位，緊接著是保時(shí)捷的帕梅和卡宴，奔馳系占據(jù)著五六七名。賓利添越月銷 99 臺(tái)，榜單前三位分別是添越、飛馳和歐陸，賓利在該級(jí)別中的統(tǒng)治力可見一斑。

7 月份汽車豪華品牌銷量前三名均歸屬德系豪華品牌 BBA，奔馳 C 級(jí)在 7 月份賣出 15308 輛，高居榜首，但環(huán)比下降 18.44%；寶馬 3 系賣出 14764 輛，排在第二名，環(huán)比下滑 19.66%；奧迪 A4L 上個(gè)月是第三名、7 月份仍然保持著銷量排名位置，但銷量僅 13717 輛，環(huán)比下降 28.93%，是前十名下滑最快的車型。

第四名是奔馳 GLC，銷量 13590 輛，環(huán)比增幅 34.77%。

第五名是寶馬 5 系，7 月份賣出 13582 輛，環(huán)比下降 13.35%。

奧迪 A6L 賣出 12337 輛，環(huán)比增幅 2.92%，奔馳 E 級(jí)賣出 11373 輛，環(huán)比增幅 8.39%。

前 20 名中增幅最大的豪華品牌車型是寶馬 X1，環(huán)比增幅 109.78%。

林肯 Z 自新上市以來業(yè)績也開始發(fā)力，環(huán)比增幅 178.32%。

從豪華品牌整體銷量環(huán)比來看，只有路虎、凱迪拉克、奔馳三個(gè)豪華品牌銷量是環(huán)比增長的，其他品牌均下滑，其中特斯拉下滑最嚴(yán)重。

從豪華品牌整體的銷量占比以及新能源占比來看，奔馳、寶馬、奧迪依然是汽車豪華品牌的老大哥，BBA 的銷量占整體銷量的 63.92%，第四名是國產(chǎn)紅旗，銷量占比 8.67%。