7 座 SUV 銷量主要受以下政策影響。

首先是三孩政策，它對(duì)車市尤其是 7 座車市場(chǎng)是重大利好。這一政策推進(jìn)鼓勵(lì)理性生育，促使家庭用車增長(zhǎng)，拉動(dòng) 7 座 SUV 銷售，長(zhǎng)期還能推動(dòng)生育觀念改變，帶動(dòng)家庭用車總體增長(zhǎng)。隨著多孩家庭增多，車企迎合需求推出相關(guān)產(chǎn)品，形成熱銷市場(chǎng)。

其次是公安部的便民新政，將 6 年以內(nèi)的 7 - 9 座非營(yíng)運(yùn)狹義乘用車納入 6 年免檢政策，這推動(dòng)了部分原 5 座車群體的 7 座化升級(jí)。

從銷量比例看，國(guó)家生育政策對(duì) 7 座車銷售有一定影響。目前五座車占需求總量的 86.1%，七座車占 9%。

地域上，7 座車在西部地區(qū)和華北區(qū)需求相對(duì)較強(qiáng)，華南區(qū)表現(xiàn)不算突出，但二孩及多孩地區(qū) 7 座車銷量結(jié)構(gòu)比例高。

雖然部分汽車企業(yè)對(duì)三胎政策落地表現(xiàn)平淡，且三胎政策對(duì) MPV 市場(chǎng)帶動(dòng)作用有限，生育新政帶來(lái)的 7 座車市場(chǎng)增長(zhǎng)力度可能不大，但不少機(jī)構(gòu)認(rèn)為三孩政策會(huì)對(duì)汽車消費(fèi)帶來(lái)改善型需求，帶動(dòng)六、七座 SUV、MPV 的需求，建議重點(diǎn)關(guān)注七座汽車以及消費(fèi)升級(jí)概念。