問(wèn)

Audi R8 LMS Cup 賽事的影響力如何?

Audi R8 LMS Cup 賽事在汽車賽事領(lǐng)域影響力很大。

比賽在上海國(guó)際賽車場(chǎng)等專業(yè)賽道舉行,賽道復(fù)雜,比賽精彩,攻防緊湊,超車頻繁。

賽車分為 GT3 和 GT4 組別,GT3 賽車用 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)序列式 6 速變速箱等,最大輸出功率 430kW,最大扭矩 550Nm;GT4 賽車用 V10 發(fā)動(dòng)機(jī)、7 擋雙離合自動(dòng)變速箱等,輸出功率 364kW,最大扭矩 550Nm。

賽前車手導(dǎo)師會(huì)帶大家參觀 P 房并講解新賽車,比如 R8 GT 賽車尾翼調(diào)整提升直線速度等內(nèi)部改進(jìn)。

比賽會(huì)根據(jù)賽道情況準(zhǔn)備熱熔胎和雨胎。比賽獎(jiǎng)勵(lì)豐厚,GT3 組別車手總冠軍可獲特別限量版奧迪 R8 公路跑車,全賽季 GT3 和 GT4 組別的車手還有其他福利,如直通鈴鹿 10 小時(shí)耐力賽等,挑戰(zhàn)者杯組別的前三名能獲得賽車零件代金券。

中國(guó)車手 Anthony Liu 和生硯文表現(xiàn)出色多次奪冠。目前 GT3 組別的車手總冠軍積分榜頭名是 Yasser Shahin。

該賽事于 2012 年啟動(dòng),已成功迎來(lái)第八個(gè)賽季,是 Audi Sport customer racing 部門在亞洲舉辦的單一品牌賽事,也是純粹的用戶賽車項(xiàng)目。

奧迪德國(guó)總部有負(fù)責(zé)相關(guān)賽事活動(dòng)推廣汽車運(yùn)動(dòng)文化的專職部門。

它是全球首個(gè)且唯一提供完整技術(shù)配置 GT3 賽車的品牌賽事,GT4 組別引入后與 GT3 賽車并駕齊驅(qū)。

多年來(lái),依托精彩比賽、創(chuàng)新和頂級(jí)招待活動(dòng)吸引全亞洲眾多賽手與車迷。

賽事使用的 GT3、GT4 基于超級(jí)跑車 Audi R8 V10 升級(jí),和 R8 V10 民用車有 50%共享部件。

R8 原型車 2003 年推出,名字來(lái)自勒芒 24 小時(shí)耐力賽 R8 LMP 組賽車,曾統(tǒng)治賽場(chǎng),推動(dòng)奧迪產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

領(lǐng)地
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問(wèn)界M5
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最新問(wèn)答

Eletre 的保養(yǎng)成本不算高。 保險(xiǎn)方面,以 2023 款路特斯 ELETRE S+車型為例,官方指導(dǎo)價(jià) 82.80 萬(wàn)元,一年保費(fèi)包括交強(qiáng)險(xiǎn) 950 元,車船稅 0 元,商業(yè)險(xiǎn) 11098 元,合計(jì) 12048 元。 保養(yǎng)層面,它是
Golf 旅行轎車的動(dòng)力那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 發(fā)動(dòng)機(jī)有多種選擇,像 1.0T、1.5T、1.5T 混動(dòng)系統(tǒng),海外版還有 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。 “Variant”車型調(diào)校的 2L 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 320PS,最大扭矩 420
BMW M3 GT2 的加速性能相當(dāng)出色。 它的動(dòng)力來(lái)源于一臺(tái)自然吸氣 V8 引擎,排量為 3999ml,四頂置凸輪軸,每缸四氣門,368kW 的最大輸出功率,最大扭矩輸出為 500Nm,引擎最高轉(zhuǎn)速為 8750rpm。 每輛比賽用 M3
寶馬 X3 28i 的保養(yǎng)費(fèi)用不算很貴。 以行駛里程和時(shí)間來(lái)看,常規(guī)保養(yǎng)時(shí),機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)套餐費(fèi)用大概 911 元。行駛至 14 萬(wàn)公里時(shí),基礎(chǔ)保養(yǎng)項(xiàng)目中,清洗節(jié)氣門體保養(yǎng) 200 元,清洗空調(diào)風(fēng)道保養(yǎng) 260 元,機(jī)油機(jī)濾保養(yǎng)套餐 980
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