Beijing EU5 的續(xù)航能力表現(xiàn)不錯。

工信部給出的 R500 車型續(xù)航里程是 416 公里，R600 車型續(xù)航里程是 501 公里。

實際使用中，續(xù)航會受多種因素影響。比如，在 30 攝氏度、空調(diào) 23 攝氏度，90km/h 高速均速行駛時，續(xù)航里程為 340km；在同樣溫度，33km/h 城市道路行駛，續(xù)航里程約為 520km。

真實續(xù)航里程還根據(jù)車子資源使用程度和載人情況而定，在 340 - 520km 范圍。

朱先生實測，出發(fā)前電量僅充至 74.4%，表顯續(xù)航 327km，高速狀態(tài)下，平均車速超 80km/h，第一段從家到五環(huán)，續(xù)航下降 8Km；第二段在五環(huán)高速刷圈，平均車速 83.61Km/h；第三段五環(huán)到家 8Km。

在 -10°低溫環(huán)境下，BEIJING - EU5 在 5.6%低電量狀態(tài)下，電量與續(xù)航線性下降，4%電量時仍能正常行駛。

其續(xù)航真實可靠源于其三電強硬技術(shù)實力。電池為寧德時代高性能三元鋰電池，有液冷溫控系統(tǒng)；電驅(qū)為高集成的第三代電驅(qū)系統(tǒng)，傳動效率高；電控為 EMD3.0 Pro 智能電控系統(tǒng)，能效轉(zhuǎn)化率高，配合單踏板能量回收系統(tǒng)，能量回收高，使續(xù)航進一步提升。