BMW R900RT 的獨(dú)特設(shè)計(jì)有很多。

外觀上，新大燈四四方方，融合 LED 燈光，前后轉(zhuǎn)向燈獨(dú)特，車身線條肌肉感十足，黑武士風(fēng)格具侵略性。

引擎全新升級(jí)，用新型 CNC 加工氣門蓋和 DNA 過濾器等套件，動(dòng)力輸出平穩(wěn)強(qiáng)勁，起步加速和高速行駛表現(xiàn)佳。

定制化出色，能自由更換座椅、把手、車身護(hù)杠等。駕駛位的 Domino 把手靠近騎手，方便控制離合器和剎車。

原裝倒置前叉黑化，配 ?hlins 轉(zhuǎn)向阻尼器，操控性提升。輪胎輪轂設(shè)計(jì)大膽，安裝 Jonich 輻條輪轂和攀爬輪胎，單搖臂和軸傳動(dòng)有特色。

后懸架換裝 K-Tech 中置后減震，支持調(diào)節(jié)，增加穩(wěn)定性和操控性。剎車系統(tǒng)升級(jí)為 Brembo 卡鉗，前輪雙 Brembo 剎車盤，后輪 Galfer 剎車盤，油管也更換。

警用款最高車速能達(dá) 240 公里每小時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)且燃油經(jīng)濟(jì)性好，配有車速偵測器，新的巴騰寶格紋和 LED 警燈，車尾警燈燈桿提高，辨識(shí)度高。

還有一百周年紀(jì)念版，采用黑色配色方案，Avus Black 貼花圖案，經(jīng)典鍍鉻處理組件，紅色鞍座和紀(jì)念銘牌。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，自 2021 年起進(jìn)行微調(diào)達(dá)到 Euro 5 排放標(biāo)準(zhǔn)，最大功率 109 馬力，6000 轉(zhuǎn)/分鐘扭矩 116Nm，氣缸內(nèi)部細(xì)節(jié)改變使燃油燃燒更高效，牽引力更高，啟動(dòng)時(shí)車輛會(huì)向右傾斜，行駛時(shí)轉(zhuǎn)速超 1500 轉(zhuǎn)/分鐘則平衡。

新的 ABS Pro 制動(dòng)系統(tǒng)，最大程度使用新的 DBC 安全，標(biāo)準(zhǔn)版和 Scrambler 版均配備 ABS 防抱死制動(dòng)、DTC 防滑控制，結(jié)合 DBC 緊急制動(dòng)控制系統(tǒng)，配備 6 角度 IMU 系統(tǒng)，測量車輛傾斜角度，博世 ICU 系統(tǒng)計(jì)算調(diào)整 ABS 制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)，確保輪胎與路面抓地力。

此外，還有手工全鋁包覆式車身，如由 FMC 打造的“Storm”，車身及輪轂手工鋁材包覆，下沉車把設(shè)計(jì)，復(fù)古又具未來感。