BMW X3 的操控性能那是相當(dāng)好。

首先它基于寶馬全新平臺(tái)打造，品控出色，品質(zhì)有保證。

外觀帥氣，雙腎式前格柵飽滿，兩側(cè)大燈組辨識(shí)度高，車身線條有俯沖感，輪圈造型有力量，整體顏值很到位。

車內(nèi)中控臺(tái)和門板采用大面積軟性面料包裹，質(zhì)感不錯(cuò)，還有帶換擋撥片的 M 系列方向盤，握感舒適，12.3 英寸中控顯示屏內(nèi)置第七代 iDrive 人機(jī)交互系統(tǒng)，常用互聯(lián)功能全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，搭載 2.0T 渦輪增壓引擎，最大功率 180kw，最大扭矩 350 牛米，百公里提速僅需 6.8 秒，動(dòng)力隨叫隨到，日常模式夠用，提速無延遲感。全系搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8 速手自一體變速箱的動(dòng)力總成，細(xì)分 25i、28i 和 30i 三款不同功率，其中 28i 最大功率 224 馬力，最大扭矩 310N·m，數(shù)據(jù)表現(xiàn)出色。整套動(dòng)力系統(tǒng)“穩(wěn)中帶勁”，起步時(shí)出于舒適和節(jié)油考慮，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)且穩(wěn)，運(yùn)動(dòng)模式下四驅(qū)介入起步感覺更好，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)高，中后段加速給力，動(dòng)力儲(chǔ)備足。8 擋手自一體變速箱兼顧換擋速度和平順性，換擋邏輯清晰。

底盤方面，懸掛調(diào)校不軟，懸架壓縮回彈迅速，車身與內(nèi)飾覆蓋件無異響，車內(nèi)舒適性好。底盤緊湊感與穩(wěn)定性讓人滿意，有極佳的行駛質(zhì)感，循跡性好，適合激烈駕駛。

舒適性方面，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿獨(dú)立懸掛、電動(dòng)助力、適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛舒適性出色，后排空間坐三個(gè)成年人沒問題。

配置功能也豐富，配備 360 度全景攝像頭、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、可開啟的全景天窗、運(yùn)動(dòng)外觀套件、觸控式液晶屏等功能。

總之，BMW X3 是一款操控性能出色的車。