寶馬 318i 常見故障有以下這些。

一是空氣流量（MAF）傳感器故障，故障碼為 P1140，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確計(jì)算進(jìn)氣量，影響燃油噴射和性能，解決辦法通常是更換或清潔空氣流量傳感器。

二是燃油液位信號(hào)故障，故障碼是 P1407，可能需要更換或重新校準(zhǔn)燃油液位傳感器。

三是燃油泵繼電器、主電路低電壓，故障碼為 P1234，這往往意味著燃油泵繼電器故障或主電路電壓不足，要檢查繼電器和電路連接，必要時(shí)更換相關(guān)部件。

四是防抱死剎車系統(tǒng)（ABS）控制模塊軟件不兼容，故障碼是 U0315，可能由軟件版本或硬件故障引起，建議聯(lián)系專業(yè)技師診斷和升級(jí)。

五是點(diǎn)火開關(guān)問(wèn)題，故障碼為 U300A，點(diǎn)火開關(guān)故障可能造成車輛啟動(dòng)困難或無(wú)法啟動(dòng)，要檢查點(diǎn)火開關(guān)及相關(guān)線路，必要時(shí)更換。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)還可能出現(xiàn)怠速游車、抖動(dòng)的情況。比如一輛 2011 款寶馬 318i 車，搭載 N46B20E 發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約 9.5 萬(wàn) km，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速游車、抖動(dòng)。經(jīng)過(guò)檢查，排除了單個(gè)氣缸工作不良、空氣流量傳感器信號(hào)異常、進(jìn)氣管泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)錯(cuò)誤、燃油壓力異常等可能，最終發(fā)現(xiàn)是排氣凸輪軸相位滯后約 36°曲軸轉(zhuǎn)角，原因是校對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)時(shí)，只用專用工具校對(duì)了進(jìn)氣、排氣凸輪軸前端相位，未校對(duì)后端相位，重新校對(duì)后端相位后問(wèn)題解決。

另外，制動(dòng)方面，右后輪低速制動(dòng)時(shí)可能有異響，一般是制動(dòng)盤摩擦異?；騽x車片磨損導(dǎo)致，要重點(diǎn)檢查剎車片是否磨損到極限，制動(dòng)盤內(nèi)外邊緣是否有過(guò)多磨損。

還有，儀表盤可能顯示發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈，這時(shí)需用故障診斷計(jì)算機(jī)讀取故障碼，分析相關(guān)數(shù)據(jù)流，具體判斷故障原因，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)線束、傳感器、積碳、節(jié)氣門臟等問(wèn)題。

總之，遇到這些故障，最好找專業(yè)技師處理。