要說 BMW M3 哪一年的款型最經(jīng)典，這還真不好定論，不同的人可能有不同的看法。

但第一代的 1986 年款無疑是具有開創(chuàng)性和標(biāo)志性的。

它原本是為德國房車賽而設(shè)計(jì)，基于同期的 E30 雙門升級而來，長寬高為 4345*1680*1370。動力方面采用代號為 S14B23 的 2.3 升直列四缸引擎，歐規(guī)輸出 200 匹馬力，美規(guī)輸出 195 匹馬力，搭配 5 速手動變速箱，前置后驅(qū)的動力布局，車重僅 1.2 噸，性能出色。

1987 年推出的法國環(huán)科西嘉拉力賽勝利紀(jì)念版限量 50 輛，同年的 M3 Evolution I 總產(chǎn)量 505 輛。

1988 年的 Evolution II 總產(chǎn)量 500 輛，還有 Europameister 版本總產(chǎn)量 148 輛。

1989 年推出 Sport Evolution 版本和 Johnny Cecotto Edition 以及 Roberto Ravaglia Edition。第一代 M3 系列共生產(chǎn)了 16949 輛，其中敞篷版不到 800 輛。第一代 M3 不僅性能優(yōu)異，還具備出色的進(jìn)化和競賽基因。

1990 年的 E30 M3 Sport Evolution 也是非常經(jīng)典且強(qiáng)悍的，全球僅生產(chǎn) 600 輛。

第二代的 1992 年款 M3 E36 最大功率 210–236kW ，最大扭矩 320–350Nm ，從 0 加速到 100 公里/小時僅需 6.0–5.5 秒 ，首次作為四門轎車提供，而且在乘坐舒適性上進(jìn)行了提升。

第三代的 2000 年款 M3 E46 最大功率 252–265kW ，最大扭矩 365–370Nm ，最高轉(zhuǎn)速 8000rpm ，沿用排氣量為 3.2 升的 S54 直列 6 缸汽油引擎，這款發(fā)動機(jī)在活塞運(yùn)動速率方面與 F1 賽車上的發(fā)動機(jī)相當(dāng)接近。

第四代的 2007 年款 M3 E92 搭載 4.0 自然吸氣的發(fā)動機(jī)，爆發(fā)出驚人力量，創(chuàng)造不少神話，是 M3 最輝煌的車型之一。

總之，每一年的款型都有其獨(dú)特魅力和經(jīng)典之處。