BMW X3 系的操控性突出特點(diǎn)有很多。

首先是底盤，堅(jiān)固扎實(shí)，為優(yōu)秀操控奠定基礎(chǔ)。

全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)模式讓動(dòng)力、操控和通過性完美結(jié)合。

其 8 速自動(dòng)手動(dòng)變速器表現(xiàn)出色，擋位緊密相連，換擋速度變化難察覺，急加速能一次跳過多個(gè)擋位，綜合性能比肩先進(jìn)的變速器。

可變傳動(dòng)比和變速動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓過彎輕松自如。

懸掛系統(tǒng)先進(jìn)，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，無(wú)論高速路還是蜿蜒山路，都能給駕駛者敏銳準(zhǔn)確的操控感受，駕駛信心十足，行駛穩(wěn)定又安全。

動(dòng)力強(qiáng)勁，多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，頂配版 X3 M 雷霆版最大功率達(dá) 515 馬力，百公里加速僅 3.9 秒，極速 250 公里/小時(shí)，推背感和駕駛樂趣絕佳。

底盤懸掛質(zhì)感好，原廠使用的固特異 F1 輪胎抓地力出色，哪怕在下雨天濕滑路面高速變道也不打滑。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)高，有種 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)的順滑感，中后段加速給力，動(dòng)力儲(chǔ)備足。

8 擋手自一體變速箱兼顧換擋速度和平順性，換擋邏輯清晰，非常聰明。

懸掛調(diào)校沒有特別軟，雖側(cè)重運(yùn)動(dòng)感，但后排舒適性不錯(cuò)，懸架壓縮回彈迅速，無(wú)余震和異響，車身與內(nèi)飾覆蓋件穩(wěn)定，底盤緊湊感與穩(wěn)定性佳，帶來極佳行駛質(zhì)感。