C6 駕照的考試難度如何

C6 駕照的考試難度因人而異。

對于有豐富駕駛經(jīng)驗的司機來說不算難,但也有一些難點。

首先,考試車樁考“倒庫”最難,因為掛車倒車與普通車輛相反,開始時要打反輪,方向感很重要,老司機也容易亂,需重新適應。

其次,樁考有時間限制。

C6 的考試內(nèi)容包括樁考、彎道駕駛、直角轉(zhuǎn)彎。

樁考即倒車入庫,分兩次分別倒車入庫到相鄰的兩個車位,前輪進入停止線前可調(diào)整,要先反向打輪。

彎道駕駛相對簡單,注意內(nèi)輪差就行,掛車比主流拖掛房車短。

直角轉(zhuǎn)彎最簡單,路面寬 5.7 米,拖掛車寬約 2 米,練幾次熟悉即可。

報名有時較難,價格各地駕校不同。

增駕方面,除已持 A2 駕駛證外,已持 A1、A3、B1、B2、C1、C2 駕駛證的可增駕,僅持 C3、C4、C5 或僅持 D、E、F 駕駛證無法增駕。

原來持 A2 準駕車型駕駛證,因滿 60 周歲或自愿降級已注銷 A2 駕駛證、仍有駕駛需求的,無需考試可直接申請簽注 C6 準駕車型駕駛資格。

申請 C6 駕駛證人員需 20 周歲以上 60 周歲以下。

60 周歲以上 70 周歲以下人員,確有需求的,通過相關能力測試后也可申請增駕。

增駕 C6 駕照需考科目二和科目三安全文明駕駛常識,考試滿分 100 分,成績達 90 分合格。

學員取得學習駕駛證明滿二十日后預約考試,科目二包括樁考、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎三個項目。

另外,駕駛列車轉(zhuǎn)彎時要考慮內(nèi)輪差,轉(zhuǎn)出足夠角度,避免軋到路側人員或車輛。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

在老款 polo 中,2006 年的款式被廣泛認為是最經(jīng)典的。 2006 年款的 polo 和大眾高爾夫同屬一個平臺,這讓其綜合性能得以優(yōu)化,性價比在所有 polo 系列車型中也是最高的。 它在多個方面表現(xiàn)出色,首先是發(fā)動機,換成了 16V
浪迪的外觀設計具有眾多特點。 前臉豐富且獨特,隔柵、大燈、進氣口、霧燈都造型各異。車頭長短比例恰當,無笨拙感。 車窗上沿流水槽雖有微面痕跡,但鋁合金輪轂剛勁有力,只是 13 寸直徑視覺上略小。上下拉的門把手和立式的尾燈富有轎車化感覺。 整體
雷克薩斯認證二手車的保值率是很高的。 雷克薩斯品牌向來重視產(chǎn)品品質(zhì),從原材料和零配件的篩選,到整車設計研發(fā)與生產(chǎn),每個環(huán)節(jié)都高標準嚴要求,細節(jié)設計也契合中國消費者審美。 在保修保養(yǎng)方面,汽油車型有 4 年或 10 萬公里免費保修保養(yǎng)服務,智
雷克薩斯 ES300h 的油耗表現(xiàn)較為出色。 這款車作為混動車型,在不同情況下,百公里油耗一般在 3 到 5.4 個單位之間。 在市區(qū)行駛,特別是低速狀態(tài)下使用電動模式,不會消耗燃油,能節(jié)省用車成本。 若正常在市區(qū)行駛,未刻意測試,僅日常使
上劃加載更多內(nèi)容