CBR250 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，它是全世界第一個(gè)制造出 250cc 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車款的，其直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)加入了廠車直屬的制造技術(shù)‘凸輪齒輪系統(tǒng)’，通過齒輪驅(qū)動(dòng)凸輪軸取代正時(shí)鏈條，讓高轉(zhuǎn)速氣門作動(dòng)更準(zhǔn)確，減少摩擦阻力。還采用輕量化的往復(fù)運(yùn)動(dòng)零件和優(yōu)化的進(jìn)氣路徑設(shè)計(jì)，使車輛直到高轉(zhuǎn)速都能敏銳反應(yīng)，發(fā)揮高運(yùn)動(dòng)性。

外觀上，每一處設(shè)計(jì)都超出其排量應(yīng)有的風(fēng)格，造型激進(jìn)、前臉犀利、線條流暢，具有極強(qiáng)戰(zhàn)斗色彩和運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，外觀包裹件和車身比例恰到好處，營造出震撼視覺沖擊力，這是以往小排量車型所沒有的。

動(dòng)力上，CBR250RR 搭載直列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速、高壓縮比，新款通過優(yōu)化內(nèi)部零件提升壓縮比，增加了最大馬力。與同級(jí)別車型比如鈴木“小 R”相比，動(dòng)力數(shù)值更激進(jìn)，具備 6.2 秒百公里加速成績和 179km/h 最高設(shè)計(jì)時(shí)速。

在人氣方面，在日本權(quán)威車媒組織的“年度最佳車型投票”活動(dòng)中，CBR250RR 在“街頭運(yùn)動(dòng) 250cc 類別”中以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)奪冠，并已獲三連冠，以出色運(yùn)動(dòng)性能和犀利外觀獲得廣泛支持。

車架和車身設(shè)計(jì)上，CBR250RR 有著經(jīng)典跑車設(shè)計(jì)，車頭車尾雙圓燈、圓潤整流罩和車身線條，能有效散熱，讓整車線條豐滿流暢。

總之，CBR250 在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、外觀、動(dòng)力、人氣和車架車身設(shè)計(jì)等方面都展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)。