CBR250 的性能相當出色。

發(fā)動機方面，新款采用液冷 DOHC 四缸結構，最高輸出功率約 32.8 kW，最大扭矩達 28.4 Nm；老款采用 1 缸加入本田技術再造，輸出功率 20.7 kW，扭矩 21.3 Nm，新款動力明顯更強。

19 期 CBR250 是四沖程水冷 DOHC16 氣門高性能摩托車，氣缸 48.5mm x 33.8mm，壓縮比 11.5:1，排氣量 249cc，最大馬力 40ps，扭矩 2.4 千克米，配合 6 速濕式多片鏈傳動。

懸掛系統(tǒng)上，新款裝備倒立液壓減震器和可調(diào)制前叉，老款為常規(guī)懸掛，新款在彎道抓地力和操控性更好。

車身結構上，新款與老款有相似設計，新款尺寸略優(yōu)，線條更鋒利，采用輕量化鋁合金雙橫臂車架，配全新 LED 燈組更時尚。

制動系統(tǒng)，前輪四活塞卡鉗雙盤制動，后輪雙活塞卡鉗單盤，制動性能強。

CBR250R HRC 是在 CBR250R 民用車基礎上，刪減非必需配置，升級 ECU 和波箱，左側把手控制開關可切換駕駛模式，原大燈位置安裝側傾傳感器等。

總之，CBR250 性能優(yōu)異，能滿足不同需求。