問(wèn)
未來(lái)本田 AWD 技術(shù)會(huì)有哪些創(chuàng)新和改進(jìn)?
未來(lái)本田 AWD 技術(shù)可能會(huì)在以下方面有創(chuàng)新和改進(jìn)。
首先是變速箱方面,本田已推出全球首創(chuàng)的橫置 10AT 變速箱,取代現(xiàn)有的 6AT 變速箱,結(jié)構(gòu)回歸傳統(tǒng)行星齒輪結(jié)構(gòu),以適應(yīng)乘員空間最大化和機(jī)械空間小型化的發(fā)展趨勢(shì)。
在四驅(qū)技術(shù)上,電動(dòng)四驅(qū) Electric SH-AWD 未來(lái)很可能應(yīng)用于量產(chǎn)車型,比如在全新一代的 NSX 車型上已經(jīng)有類似驅(qū)動(dòng)形式。本田的 SH-AWD 四驅(qū)系統(tǒng)能夠合理分配前后軸動(dòng)力,后橋兩個(gè)電磁多片離合器完全結(jié)合時(shí),能讓前后軸扭矩分配達(dá)到 30/70 的比例。
混動(dòng)版 SH-AWD 系統(tǒng)的后橋動(dòng)力單元包含兩個(gè)電機(jī),能獨(dú)立于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作,為左右后輪分配驅(qū)動(dòng)力與制動(dòng)力。
此外,本田還在不斷探索新的四驅(qū)技術(shù)在賽車中的應(yīng)用,以獲取更多測(cè)試信息用于改進(jìn)量產(chǎn)車型。
總之,本田在 AWD 技術(shù)上不斷創(chuàng)新,未來(lái)有望為消費(fèi)者帶來(lái)更出色的駕駛體驗(yàn)和性能表現(xiàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
極氪 001 的長(zhǎng)寬高分別為 4977mm、1999mm 和 1533mm,軸距達(dá) 3005mm。這樣的尺寸在高速行駛中能帶來(lái)出色的穩(wěn)定性。 首先,接近 5 米的車身和 2 米的車寬,讓車輛在高速行駛時(shí)有足夠的穩(wěn)定性基礎(chǔ)。標(biāo)配的 255/4
問(wèn)怎樣克服極氪 007 的缺點(diǎn)
極氪 007 可能存在一些缺點(diǎn),比如電門(mén)有延遲,可在駕駛中逐漸適應(yīng),目前官方后續(xù)可能通過(guò)升級(jí)系統(tǒng)提供可選擇模式。 系統(tǒng)軟件性能可及時(shí)更新優(yōu)化。 車內(nèi)空間利用方面,用專門(mén)收納盒增加儲(chǔ)物能力。 寒冷天氣里,將車停溫暖處,駕駛時(shí)合理用空調(diào)和
問(wèn)極氪 007 的檔次定位依據(jù)是什么
極氪 007 的檔次定位依據(jù)主要有以下幾個(gè)方面。 首先是平臺(tái)架構(gòu),它基于 SEA 浩瀚架構(gòu)下的 PMA2+平臺(tái)生產(chǎn)。 價(jià)格方面,20.99 萬(wàn)元起售,處于中等水平,符合中高端市場(chǎng)定位,支付 1000 元意向金還可抵扣 6000 元購(gòu)車尾
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