cts 3.6 的操控性能非常好。

它搭載 3.6 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 237kw，最大扭矩 373 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 6800 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 4400 轉(zhuǎn)每分鐘，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，性能出色。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的 6 速手自一體變速箱，換擋平順。

前懸架是長(zhǎng)短臂懸架，后懸架是多連桿獨(dú)立懸架，這讓行駛更穩(wěn)定，操控性提升。

底盤功夫不錯(cuò)，在德國(guó)紐伯格林賽道測(cè)試調(diào)教，有歐洲風(fēng)味，路感清晰細(xì)膩、車架堅(jiān)硬，操控利落。

轉(zhuǎn)向表現(xiàn)也好，后輪驅(qū)動(dòng)的 CTS 在很多情況下轉(zhuǎn)向趨于中性，速度過(guò)快入彎時(shí)易推頭，但稍控油門就能解決。關(guān)掉牽引力自動(dòng)控制大油門過(guò)彎會(huì)穩(wěn)定甩尾，動(dòng)作漸進(jìn)好控制。

還有高性能版的 CTSV 車型，搭載 6.2 升 V8 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力極其強(qiáng)勁。

在通用工程師努力下，3.6 升 V6 引擎配合電子順序多點(diǎn)電噴燃油噴注系統(tǒng)，加上可變進(jìn)排氣門正時(shí)機(jī)構(gòu)與電子節(jié)氣門，提高工作效率，出力曲線平坦，峰值扭力提早出現(xiàn)，油耗表現(xiàn)合理。

總之，cts 3.6 操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來(lái)很好的體驗(yàn)。