CVT 低速頓挫是質(zhì)量問題嗎

CVT 低速頓挫不一定是質(zhì)量問題。

造成 CVT 低速頓挫的原因挺多的。

像潤滑不足,車冷啟動時變速箱油液沒到正常工作溫度,潤滑不好,鏈條連接不順,離合器結合就有沖擊,容易頓挫。這種情況熱車,讓變速箱油到工作溫度能緩解。

設計和質(zhì)量也有影響,比如變扭器設計不當,換擋就有沖擊,還有鏈條過度磨損導致油底殼鐵屑堆積。

保養(yǎng)也很關鍵,比如變速箱油用太久有雜質(zhì)或不足,影響潤滑,定期更換或添加就行。

火花塞積碳或老化、發(fā)動機點火弱、進氣量少、噴油嘴堵塞,都可能讓車頓挫,分別更換新火花塞、點火線圈、檢查進氣和更換噴油嘴能解決。

急加速有時頓挫是正常的,不用管。

要是 CVT 變速箱本身設計和質(zhì)量差,就得換更好的變速箱。

平時注意駕駛習慣,別急加速急剎車,平穩(wěn)駕駛,還要定期檢查變速箱,發(fā)現(xiàn)問題及時修。

總之,CVT 低速頓挫不一定是質(zhì)量問題,找到原因,采取對應的辦法就能解決。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

SUV 和轎車的燃油經(jīng)濟性誰更出色? 一般來講,同等排量下轎車更省油。轎車整體設計低、輕,風阻系數(shù)小,比如緊湊型轎車百公里綜合油耗普遍在 6 - 8 升。 SUV 車身高、重,風阻大,像中型 SUV 綜合油耗一般在 8 - 10 升。不過現(xiàn)
Santana2000 停產(chǎn)主要有以下幾個原因。 首先是市場需求的變化,消費者對汽車功能、安全性以及環(huán)保性的要求越來越高,而桑塔納 2000 的品牌形象和產(chǎn)品優(yōu)勢逐漸降低,難以滿足新的市場需求。 其次,在競爭激烈的中國汽車市場,桑塔納
Juke Nismo 的內(nèi)飾配置相當出色。 首先,方向盤采用全新設計,上方的紅色環(huán)是賽車上常見的標示,能提示駕駛員車體轉向情況。 腳踏板、儀表盤、檔把以及門內(nèi)飾板也都是全新設計。 座椅采用 Nismo 運動座椅,表面絨面嵌以紅色縫合線,與車
上劃加載更多內(nèi)容