問(wèn)

D 擋轉(zhuǎn) S 擋踩剎車是為了保障什么

D 擋轉(zhuǎn) S 擋踩剎車主要是為了保障換擋的平順性和保護(hù)變速箱。

D 擋是正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，S 擋是暴走模式，能輸出更多動(dòng)力，比如在路況復(fù)雜、坡度大或超車時(shí)用。

從可操作性看，D 擋和 S 擋都屬前進(jìn)檔，動(dòng)力輸出方向一致，一般無(wú)需踩剎車。

但從 D 擋掛入 S 擋屬于減擋操作，輕踩剎車能減速與低擋位匹配，讓換擋更平順。

不踩剎車剛開(kāi)始換擋頓挫感明顯，久了會(huì)損壞變速箱換擋拔片。

S 擋能增大扭矩，比如爬坡、超車時(shí)能發(fā)揮更大作用。

D 擋會(huì)根據(jù)所需動(dòng)力自動(dòng)判斷升檔降檔，S 擋則發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

對(duì)于高檔車型，在超車或爬陡坡時(shí)從 D 檔切換到 S 擋能瞬間爆發(fā)高動(dòng)力。

自動(dòng)擋車從“D 擋”切換到“S 擋”相當(dāng)于手動(dòng)擋車的降檔，直接切換擋位即可，但想減少緩沖力對(duì)變速箱的傷害，還是輕踩剎車為好。

總之，為了讓換擋更順暢、保護(hù)變速箱，D 擋轉(zhuǎn) S 擋時(shí)踩一下剎車是不錯(cuò)的選擇。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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